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2.2.13. Dépose, démontage et nettoyage
Dévisser la tubulure d'alimentation
au niveau du porte-injecteur et de
la pompe d'injection.
Déposer la tubulure de fuite de
retour.
Desserrer la vis de raccord du
porte-injecteur avec la clé spéciale
(EI.03004-0225).
Déposer le porte-injecteur équipé
du joint de la tête de culasse.
Note concernant le nettoyage des injecteurs
Décalaminer l'extérieur du corps de la buse d'injecteur. En cas de nettoyage
simultané de plusieurs injecteurs, veiller à ne pas mélanger les corps et les
pointeaux. Effectuer un contrôle visuel du pointeau et du corps.
Le nettoyage ne sert à rien si le siège du pointeau est ébréché ou l'aiguille
endommagée, auxquels cas l'injecteur doit être remplacé.
Nettoyer la gorge annulaire avec un racloir sur toute la circonférence. Laver et
éliminer les dépôts carbonés et les impuretés.
Gratter le siège de l'aiguille avec un couteau de nettoyage, tremper la lame dans
l'huile d'essai avec utilisation. La lame peut aussi être serrée dans un tour.
Polir le siège de l'aiguille avec un outil de nettoyage en bois, de préférence en
mandrinant l'aiguille dans un tour par l'aiguille.
Nettoyer les orifices de pulvérisation des injecteurs en mandrinant une aiguille de
nettoyage de diamètre approprié. S'il est impossible d'éliminer les dépôts de
carbone des orifices de pulvérisation par rotation et pressage, laisser l'aiguille
dépasser très légèrement du mandrin et détacher la calamine en frappant
légèrement l'outil.
Avant remontage, nettoyer soigneusement le corps de l'injecteur et l'aiguille dans
de l'huile d'essai propre.
Maintenir l'aiguille par l'extrémité effilée. Pour éviter la corrosion, ne pas toucher
des doigts les surfaces rodées de l'aiguille.
Nettoyer soigneusement toutes les autres parties du porte-injecteur avec du
carburant propre.
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Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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