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Installer provisoirement un boulon sur
chaque trou de boulon et en passant
l'élingue autour des boulons, lever le
vilebrequin avec une grue ou un
palan à chaîne, puis le déposer avec
précaution sur le bloc-cylindres.
Enduire les tourillons et manetons de
vilebrequin d'huile moteur propre,
monter le palier principal dans le
chapeau de palier, puis le monter
dans le bloc-cylindres en veillant à
respecter l'ordre de numérotation et à
ne pas échanger les chapeaux de
palier.
Enduire d'huile moteur le boulon de
chapeau de palier et la portée du
boulon, puis en respectant l'ordre de
serrage, les serrer au couple de 30
kg.m en procédant en quinconces
+10°
(90°
) dans l'ordre de serrage
suivant.
<Ordre de serrage des boulons de chapeau de palier>
(1) Étape 1
(2) Étape 2
(3) Étape 3
(4) Étape 4
(5) Étape 5
(6) Étape 6
Serrer toutefois dans l'ordre ci-dessus étape par étape.
Vérifier que le vilebrequin tourne librement.
Monter le pignon de vilebrequin sur le vilebrequin et marquer à la peinture blanche
la pièce « 1 » pour s'y retrouver.
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: Enduire les boulons d'huile moteur.
: Visser 1 à 2 filets.
: Serrer à la clé à 15 kg.m environ.
: Serrer à 25 kg.m environ à la clé dynamométrique.
: Serrer à 30 kg.m environ à la clé dynamométrique.
: Serrer enfin en quinconces à 90°
Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
+10°
.
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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