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Frein de stationnement Contrôle
Voir paragraphe "Frein de stationnement – contrôle"
au chapitre "Après les 50-100 premières heures de
service ou une semaine".
Courroie de la pompe de
circulation (OCDB et uniquement)
Contrôle, réglage
1. Soulever le capot et le siège.
Poulie de vilebrequin
2. Contrôler l'état et le réglage de la courroie (1).
Un réglage correct permet à la courroie de
fléchir de 10 mm lorsque l'on exerce une force
de 45 N.
3. Pour régler la courroie de la pompe de
circulation, desserrer les écrous de fixation (2) et
ajuster l'écrou intérieur de réglage (3). Serrer
l'écrou extérieur de réglage (4).
4. Abaisser le capot et le siège.
E/G Mounting
Brake (R.H)
-179-
Huile de l'essieu moteur et crépine
(OCDB uniquement) Contrôle,
nettoyage, remplacement
L'huile et les pièces chaudes peuvent provoquer
des blessures. Veiller à éviter tout contact entre
la peau et l'huile ou les pièces chaudes.
Stationner le chariot élévateur sur une surface
horizontale. Serrer le frein de stationnement. Mettre
le sélecteur de sens de marche au point mort
(NEUTRAL) et arrêter le moteur.
1. Enlever le bouchon de vidange. Laisser l'huile
s'écouler dans un récipient adapté à cet effet.
Nettoyer le bouchon de vidange aimanté.
Vérifier les joints toriques d'étanchéité et les
remplacer si nécessaire.
2. Réinstaller le bouchon de vidange.
3. Retirer la crépine.
4. Nettoyer la crépine dans un solvant propre et
ininflammable puis sécher la crépine.
5. Réinstaller la crépine et reconnecter la tubulure
et la gaine.
Chapitre Maintenance
DANGER
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