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Doosan D35S-7 Manuel D'utilisation Et De Maintenance page 123

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Chapitre Utilisation
7. Pour changer de sens de marche, relâcher
entièrement la pédale d'accélérateur.
8. Enfoncer la pédale de frein de service autant
que nécessaire pour réduire la vitesse du chariot
élévateur.
9. Mettre le sélecteur de sens de marche dans la
position désirée. Enfoncer doucement la pédale
d'accélérateur pendant que le chariot élévateur
change de direction.
10. Lorsque le changement de sens de marche s'est
accompli, appuyer sur la pédale d'accélération
pour atteindre la vitesse désirée.
11. Pour arrêter le chariot élévateur, quel que soit le
sens
de
marche,
d'accélérateur.
12. Enfoncer la pédale de frein de service et arrêter
le chariot en douceur.
relâcher
la
pédale
Approche lente
REMARQUE: La pédale d'approche lente sert à
commander le chariot élévateur avec précision à
faible vitesse et à régime élevé. Cette commande
s'avère nécessaire pour pouvoir obtenir rapidement
une
pression
l'approche, le prise ou le positionnement d'une
charge.
1. Pour effectuer des manœuvres d'approche lente
en avant ou en arrière, enfoncer doucement la
pédale d'approche lente. Le frein principal sera
ainsi activé et les disques de transmission se
mettront à patiner.
2. Jouer sur la position de la pédale d'approche
lente et de la pédale d'accélérateur pour
contrôler le ralenti et la distance.
3. En enfonçant davantage la pédale, la pression
exercée sur les garnitures d'embrayage est
complètement supprimée et les freins de service
s'activent afin de mettre le chariot élévateur à
l'arrêt. La puissance maximale du moteur sera
ainsi disponible pour le système hydraulique.
4. Ne pas utiliser la pédale à coups excessivement
car il y a risque de surchauffe de l'huile de
transmission automatique ou le glissement de
l'embrayage. Il ne faut pas l'utiliser longtemps
comme repose pied.
5. Si l'opérateur au cours du travail appuie
continuellement sur la pédale de frein et celle de
l'accélérateur en même temps, ceci risque de de
provoquer
une
transmission et un glissement de l'embrayage.
-120-
hydraulique
suffisante
surchauffe
de
pendant
l'huile
de

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