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Chapitre Utilisation
Pour changer de sens de marche, il faut appuyer
sur la pédale de frein de service pour ralentir.
REMARQUE: la distance de freinage du chariot
élévateur peut être plus longue qu'en mode
manuel. Ceci est dû au fait que le chariot
élévateur continue d'avancer, même si le
sélecteur de sens de marche est en marche
arrière, jusqu'à ce que la vitesse du véhicule ait
suffisamment diminué.
8. Le sens de marche change automatiquement
lorsque la vitesse du véhicule a diminué et atteint
la vitesse présélectionnée dans le dispositif de
contrôle.
Dans le cas d'un chariot chargé, immobiliser
complètement le véhicule avant d'inverser le
sens de marche.
L'inversion du sens de marche d'un chariot
élévateur chargé en mouvement peut provoquer
la chute de la charge ou le renversement du
chariot.
9. Lorsque le changement de sens de marche s'est
accompli, appuyer sur la pédale d'accélération
pour atteindre la vitesse désirée.
PRÉCAUTION
La transmission du chariot élévateur peut être
inversée à plein régime jusqu'à une vitesse de 6.0
km/h. Toutefois, le point de blocage du changement
automatique de vitesse est réglé en usine à 5.4
km/h. Afin de prolonger la longévité de la
transmission, des arbres de roue et des pneus, il est
en effet préférable d'inverser la transmission à une
vitesse plus réduite.
Dispositif automatique à deux vitesses
Lorsque le chariot circule en marche avant et que le
rapport de vitesse supérieur est sélectionné, c'est-à-
dire
la
2ème
vitesse,
automatiquement rétrograder ou passer à la vitesse
supérieure en fonction de la vitesse du véhicule. Le
dispositif de contrôle du rapport de vitesse permet
ainsi d'assurer que le rapport adéquat est engagé
en toute situation.
PRÉCAUTION
La fonction de changement automatique à deux
vitesses ne fonctionne que lorsque le sélecteur de
sens de marche est engagé dans le rapport de
vitesse supérieur (2ème vitesse).
DANGER
DANGER
le
ASC-205
Mode manuel (mode anti-interruption)
Si le système de contrôle est défectueux ou si le
conducteur ne souhaite pas utiliser les fonctions du
dispositif de contrôle automatique de changement
de vitesse, il est possible de sélectionner le mode
manuel.
En position manuelle, la fonction "blocage de
sens de marche" ne fonctionne pas de la façon
normale. Lorsqu'un chariot élévateur chargé
roulant en marche avant change brusquement
de sens de marche, la charge peut tomber ou le
chariot peut se renverser.
Le
conducteur
manuellement en sélectionnant le mode manuel
(Manual) en mettant le commutateur en position
anti-interruption sur la PCI (plaque de circuit
imprimé).
Lorsque le commutateur (1) est en position
"MANUAL", la fonction de blocage de sens de
marche est désactivée.
Si le conducteur bascule le commutateur (2) du
mode "AUTO" en mode "MANUAL", la fonction
"dispositif de changement automatique à deux
vitesses" est désactivée.
vers le haut pour le mode automatique (AUTO) ou
vers le bas pour le mode manuel (MANUAL).
REMARQUE: Lorsque le système de contrôle est
préréglé en usine, le mode AUTO est sélectionné de
façon standard sur la plaque de circuit imprimé,
comme sur l'illustration ci-dessous.
peut
REMARQUE:
manuellement après que le commutateur de la
plaque de circuit imprimé ait été réglé sur le mode
manuel, il faut vérifier de nouveau le mode
sélectionné avant d'utiliser le chariot en mode
automatique.
-124-
DANGER
peut
manœuvrer
Si le chariot a été manœuvré
le
chariot
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