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Chapitre Maintenance
Gonflage des pneumatiques
Pression des pneus
Des pneus mal gonflés risquent de causer des
lésions physiques ou même la mort.
Utiliser un raccord auto-serrant et se tenir sur le
côté lors du gonflage.
Un équipement convenable et une formation sur
l'utilisation de l'équipement sont nécessaires
pour éviter le gonflage excessif. L'utilisation
d'un équipement inapproprié peut entraîner un
éclatement ou une détérioration de la jante.
PRÉCAUTION
Régler l'équipement de gonflage pour qu'il ne
dépasse pas la pression recommandée de plus de
140 kPa.
DANGER
Pression des pneus à l'expédition
Le tableau reproduit ci-dessous indique la pression
recommandée pour les pneus gonflés à froid pour le
transport.
Dimension
7,00X12 roues
directrices
8,25X15 roues
motrices
300X15 roues
motrices
7,50X16 roues
motrices jumelées
1
Pneus, PR et pression standard.
La pression de gonflage varie en fonction du poids
du
chariot
élévateur
équipements, soumis à une charge nominale dans
des conditions de travail normales. La pression de
gonflage requise peut varier en fonction des
applications. Toujours consulter le fournisseur de
pneus.
REMARQUE: Gonfler les pneus aux pressions
recommandées, ±35 kPa. Les pneus peuvent être
gonflés à l'azote.
Ajustement de la pression des pneus
Un pneu gonflé au maximum dans un atelier à
température ambiante normale (18-21°C), sera
sous-gonflé en cas de températures proches de 0°C.
Un pneu insuffisamment gonflé aura une durée de
vie plus courte. Ce chariot élévateur a été presque
entièrement conçu en unités métriques.
-140-
Pression à
Ply rating (PR)
l'expédition
kPa
12
860
14
825
18
785
12
760
prêt
à
l'emploi,
psi
125
120
115
110
sans
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