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Chapitre Maintenance
Spécifications concernant les lubrifiants
Généralités sur les lubrifiants
Certaines
abréviations
nomenclature J754 et certaines classifications
utilisent les abréviations de la norme J183, toutes
deux de la SAE (Society of Automotive Engineers).
Les spécifications "MIL" sont des spécifications de
l'armée américaine.
Les viscosités recommandées pour les huiles
figurent dans le tableau "Viscosité des lubrifiants" du
présent manuel.
Les graisses sont classées par le NGLI (National
Lubricating Grease Institute), sur la base des
caractéristiques de pénétration de la norme ASTM
D217-78, qui s'expriment par un chiffre désignant la
consistance.
Huile moteur (DEO et EO)
Les
spécifications
directives
pour
la
commerce:
Moteur diesel INTERIM TIER-4 (V3800)
Moteur diesel TIER-4 (D34NAP, D34P)
: API CJ4, ACEA E9 ou supérieure
PRÉCAUTION
L'utilisation d'huiles de lubrification autres que celles
qui
sont
recommandées
réduction de la durée de vie du moteur sous l'effet
de dépôts de carbone ou d'une usure excessive.
Consulter le guide de l'EMA sur les huiles
lubrifiantes
pour
avoir
recommandées.
REMARQUE: Le type d'huile à utiliser dépend du
taux de soufre dans le carburant. Pour évaluer les
propriétés de neutralisation des effets du souffre que
possède une huile moteur, une analyse par
infrarouges peut être exécutée selon la procédure
ASTM D2896. La formation des composés issus du
soufre dépend de la teneur en soufre du carburant,
de la composition de l'huile, de la ventilation du
carter de moteur, des conditions de fonctionnement
du moteur et de la température ambiante.
sont
conformes
suivantes
contiennent
sélection
de
produits
peut
entraîner
la
liste
des
Huile hydraulique (HYDO)
Les
classifications
à
la
conviennent au système hydraulique:
ISO 6743/4
AFNOR NFE 48-603
DIN 51524 TEIL 2
HAGGLUNDS DENISON
CINCINNATI
Viscosité : ISO VG 32
Il est également possible d'utiliser des huiles
hydrauliques industrielles de qualité supérieure
ayant subi avec succès le test de la pompe à
turbines Vickers (35VQ25). Ces huiles pour usages
intenses doivent également comporter des additifs
anti-usure, anti-mousse, anti-corrosion et anti-
oxydation. On choisit normalement un indice de
viscosité ISO de 32.
des
de
L'huile d'appoint ajoutée aux réservoirs hydrauliques
doit se mélanger correctement avec l'huile déjà
présente dans les systèmes. Utiliser uniquement
des hydrocarbures, sauf si les systèmes sont
équipés pour l'utilisation de produits spéciaux. Si
l'huile hydraulique devient trouble, cela signifie que
de l'eau ou de l'air pénètre dans le système. La
une
présence d'eau ou d'air dans le système entraîne la
détérioration de la pompe. Purger le liquide, fixer
toutes
les
d'aspiration, nettoyer le système et le remplir de
nouveau de fluide. Pour les instructions de
huiles
nettoyage, prendre contact avec le concessionnaire
de chariots élévateurs DOOSAN.
-148-
commerciales
HM
HM
H-LP
HFO-HF2
P68,69,70
PRÉCAUTION
attaches
des
tuyaux
suivantes
hydrauliques
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