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Chapitre Maintenance
Frein de stationnement -
Essai/réglage
Test du frein de stationnement
PRÉCAUTION
OSHA exige que le frein de stationnement soit
capable d'immobiliser le chariot élévateur avec sa
charge maximale autorisée sur une pente de 15%.
Le test requiert une charge de test égale à la
capacité de charge du chariot et une pente de 15%.
Si la pente maximale sur le lieu de travail est
inférieure à sa capacité, utiliser la procédure
d'inspection du frein de stationnement décrite dans
"Inspection depuis le siège du conducteur, moteur
en marche", dans la section "Toutes les 10 heures
de service ou quotidiennement".
1. Soulever la charge maximale et amener le
chariot à la pente de 15%.
2. Monter la pente de 15%. A mi-côte, stopper le
chariot élévateur à l'aide du frein de service.
3. Serrer le frein de stationnement et relâcher
lentement le frein de service.
4. Serrer le frein de stationnement et placer la
transmission sur NEUTRAL. Relâcher lentement
le frein de service.
5. Le réglage du frein de stationnement est correct
s'il immobilise le chariot sur la pente. Le réglage
du frein de stationnement est correct s'il
immobilise le chariot sur la pente.
6. Si le chariot commence à descendre en marche
arrière avec le frein de stationnement serré,
arrêtez-le à l'aide du frein de service, desserrez
le
frein
de
stationnement
lentement en bas de la pente en vous servant du
frein de service pour contrôler votre vitesse.
Afin d'éviter les accidents, le conducteur DOIT
être prêt à utiliser le frein de service si le frein de
stationnement n'est pas correctement réglé et le
chariot commence à bouger.
Réglage du frein de stationnement
1. Garez le chariot sur une surface plane, abaissez
2. Calez les pneus du chariot pour empêcher tout
3. Retirez le tapis et la plaque de plancher.
4. Assurez-vous que le frein de stationnement est
5. S'assurer que le frein de stationnement est
et
descendez
-170-
DANGER
la fourche, mettez la transmission sur NEUTRAL,
arrêtez le moteur et bloquez les roues.
mouvement non volontaire.
desserré.
sécurisé par la goupille d'arrêt.
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