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Causes de défaillance des
fourches
Modification ou réparation inappropriée
La rupture d'une fourche peut résulter d'une
modification de l'utilisation, par soudure, découpe
au chalumeau ou tout autre procédé similaire, qui
affecte
le
traitement
résistance de la fourche.
Dans la plupart des cas, il est requis d'employer des
procédés et des techniques spécifiques pour
pouvoir souder correctement les alliages d'acier
spéciaux utilisés. Les zones critiques les plus
sensibles aux interventions inappropriées sont le
talon, les pièces de montage et la pointe du bras de
fourche.
Fourches pliées ou tordues
Les fourches risquent de se déformer à la suite
d'une surcharge extrême, de chocs violents contre
des murs ou autres obstacles résistants ou si l'on
utilise les pointes de la fourche comme un bras de
levier.
Les fourches pliées ou tordues sont susceptibles de
se casser bien plus rapidement et de provoquer des
blessures ou des dommages matériels. Elles
doivent être immédiatement mises hors service.
Fatigue des matériaux
Les pièces soumises à des efforts répétés ou
d'intensités variables peuvent subir une défaillance
après un grand nombre de cycles de mise en
charge, même si les efforts appliqués sont toujours
restés inférieurs à la résistance statique nominale
de la pièce.
Le premier signe de défaillance due à la fatigue est
généralement une fissure dans une zone où existe
une
forte
concentration
généralement la section du talon ou la fixation du
bras de fourche.
A mesure que la fissuration progresse sous l'effet
des cycles de chargement, la surface de la section
sollicitée diminue jusqu'à devenir insuffisante pour
supporter la charge et la rupture se produit.
La fatigue est la cause la plus commune en matière
de rupture de fourche. Cependant, il s'agit d'une
cause prévisible et on peut éviter les problèmes en
signalant les premiers signes de fatigue des
matériaux et en mettant le chariot élévateur hors
service avant que ne se produise la défaillance.
thermique
et
réduit
de
contraintes,
Surcharges fréquentes
Des cycles de mise en charge fréquents dépassant
la résistance du matériau à la fatigue peuvent
entraîner une défaillance du matériau due à la
fatigue. La surcharge peut être causée par des
charges supérieures à la capacité nominale de la
fourche et par l'utilisation des pointes de la fourche
comme un bras de levier, ainsi que lorsque l'on
la
manutentionne des charges d'une façon entraînant
l'écartement des pointes de la fourche et la torsion
des bras de fourche autour de leurs fixations.
Usure
Les
bras
de
puisqu'ils glissent sur les sols et frottent contre les
charges. L'épaisseur de la lame de fourche diminue
graduellement jusqu'au point où la lame ne peut
plus supporter la charge pour laquelle elle a été
conçue.
Facteurs accroissant les contraintes
Les éraflures, les entailles et la corrosion sont des
points de haute concentration des contraintes où
peuvent se développer des fissures. Ces fissures
risquent de s'étendre sous l'effet de mises en
charges répétées pour atteindre un mode de
défaillance caractéristique dû à la fatigue.
Surcharge
Une surcharge extrême peut provoquer le voilement
permanent ou la rupture immédiate des bras de
fourche. L'utilisation de fourches de capacité trop
faible par rapport à la charge ou au chariot élévateur,
et l'utilisation des fourches d'une manière pour
laquelle elles n'ont pas été conçues sont les causes
les plus fréquentes de surcharge.
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Chapitre Maintenance
fourche
s'usent
constamment,
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