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Courroies Contrôle / réglage
1. Soulever le capot et le siège.
2. Vérifier l'état et la tension de la courroie de
distribution. Un réglage correct permet à la
courroie de fléchir de 10 mm lorsque l'on exerce
une force de 110 N.(Dans le cas de Tier-4
Interim, 10 – 12 mm à une force de 98N)
PRÉCAUTION
Si le boulon (2) de fixation de l'alternateur n'est pas
desserré, la patte de l'alternateur risque d'être
surchargé et de se briser.
3. Pour régler la tension de la courroie, desserrer le
boulon du tendeur et le boulon de fixation de
l'alternateur. Déplacer l'alternateur autant que
nécessaire vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
Resserrer les boulons.
4. Desserrer le boulon de fixation de la poulie de la
pompe de refroidissement afin de pouvoir régler
la courroie de transmission du liquide de
refroidissement. Déplacer l'alternateur autant
que nécessaire vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
Resserrer le boulon.
5. Abaisser le capot et le siège.
Axes d'articulation du mât -
Graissage
Exemple type
1. Baisser la fourche et incliner le mât vers l'avant.
2. Garnir
les
d'articulation du mât.
-175-
Chapitre Maintenance
deux
graisseurs
des
axes
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