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Chapitre Maintenance
Vérins d'inclinaison - Contrôle,
réglage, lubrification
Graissage des boulons à oeil fixés au
châssis
Exemple type
1. Graisser les deux points de rotation des boulons
à oeil (un sur chaque vérin d'inclinaison).
2. Vérifier que les boulons à oeil ne comportent pas
de boulons de blocage desserrés ni de traces
d'usure.
Graissage boulons à oeil du mât
Exemple type
1. Graisser les deux points de rotation des boulons
à oeil (un de chaque côté du mât).
2. Vérifier que les boulons à oeil ne comportent pas
de boulons de blocage desserrés ni de traces
d'usure.
Réglage de la course des tiges de vérin
REMARQUE: La description ci-dessous concerne
l'inclinaison vers l'avant. Pour l'inclinaison arrière, la
bague doit rester près de l'œil. Si ce n'est pas le cas,
voir si le joint torique placé à l'intérieur de la bague
ne doit pas être remplacé. Pour régler l'inclinaison
arrière, il faut ajouter ou enlever des rondelles
d'écartement.
Exemple type
1. Vérifier que les vérins d'inclinaison ont des
courses identiques en extension et en rétraction.
2. Si l'un des vérins continue de bouger alors que
l'autre est parvenu en fin de course avant ou
arrière, l'un des vérins a besoin d'un réglage.
Exemple type
3. Pour régler la course de la tige de vérin, pousser
la
bague
d'espacement
desserrer le contre-écrou de la manille.
4. Tourner la tige de vérin dans un sens ou dans
l'autre, pour raccourcir ou allonger la course de
la tige. Lorsque vous allongez la tige, le
chevauchement du filetage de la chape et de la
tige de vérin doit être de 32mm minimum.
5. Serrer le contre-écrou à 96 ± 15 N•m. Vérifier de
nouveau la course des deux tiges de vérin, pour
s'assurer qu'elle est bien identique.
-176-
vers
l'arrière
et
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