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Spécifications concernant le système de refroidissement
Le refroidissement dans son
principe
REMARQUE: Les informations suivantes sont
génériques et s'appliquent à tous les chariots
élévateurs.
Les températures de fonctionnement des moteurs
ont augmenté, afin d'accroître leur rendement. Ceci
signifie que la maintenance correcte du système de
refroidissement est particulièrement importante. La
surchauffe, le refroidissement excessif, les piqûres
de corrosion, l'érosion par cavitation, les fissures
frontales, les grippages des pistons et les radiateurs
bouchés sont autant de défaillances classiques du
système de refroidissement. De fait, le liquide de
refroidissement est aussi important que la qualité du
carburant et que celle des huiles de lubrification.
PRÉCAUTION
DOOSAN
recommande
refroidissement comporte au moins 50% d'antigel ou
d'un liquide équivalent.
Un
fluide
de
refroidissement
concentration d'antigel inférieure à 30% procure une
protection insuffisante contre la corrosion. Les
concentrations supérieures à 60% exercent un effet
préjudiciable sur la protection contre le froid et les
coefficients de transfert de chaleur.
Ne jamais ajouter de liquide de refroidissement
lorsque le moteur est chaud, au risque de
l'endommager. Attendre que le moteur ait refroidi.
Si l'engin est entreposé dans ou transporté vers une
zone exposée au gel, le système de refroidissement
doit être protégé contre la température extérieure la
plus basse escomptée (température ambiante).
Normalement, à sa sortie d'usine et sauf demande
expresse, le système de refroidissement du moteur
est protégé jusqu'à -28° C.
Par temps froid, contrôler fréquemment la densité
du liquide de refroidissement, afin de s'assurer que
la protection est adéquate.
Nettoyer le système de refroidissement s'il est
contaminé, si le moteur chauffe anormalement ou
s'il se forme de la mousse dans le radiateur.
Toutes les 2000 heures de service ou tous les deux
ans, il faut vidanger le liquide de refroidissement,
nettoyer le système et remettre du liquide de
refroidissement neuf.
que
le
liquide
de
présentant une
Voir "Système de refroidissement - Nettoyage et
remplissage" dans la section "Toutes les 2000
heures de service ou annuellement".
Ne pas remplir le système à raison de plus de 20
litres à la minute, afin d'éviter les poches d'air dans
le système de refroidissement.
Après vidange et remplissage du système de
refroidissement, faire tourner le moteur sans
remettre le bouchon de radiateur, jusqu'à ce que le
liquide de refroidissement ait atteint sa température
normale de fonctionnement et que le niveau du
liquide se soit stabilisé. Ajouter éventuellement du
liquide pour parfaire le niveau.
Veiller à ce qu'il y ait un thermostat sur le circuit de
refroidissement. L'absence de thermostat risque de
causer
des
refroidissement.
-143-
Chapitre Maintenance
problèmes
au
système
de
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