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Chapitre Maintenance
Inspection visuelle - Inspection du
chariot élévateur
Pour garantir une durée de vie maximale du chariot
élévateur, il y a lieu d'effectuer des contrôles de
routine approfondis.
Vérifier sur le chariot élévateur et en-dessous de
celui-ci qu'il n'y a pas d'écrous desserrés, de dépôts
de saletés, de fuites de carburant, d'huile ou de
liquide de refroidissement et que les pneus ne sont
pas entaillés ni abîmés.
Faire exécuter toute réparation ou nettoyage si
nécessaire.
1. Vérifier que les pneus et les roues ne
comportent pas d'entailles, de coups ni de corps
étrangers. Contrôler également la pression des
pneus et vérifier qu'il n'y a pas d'écrous
desserrés ou manquants.
2. Vérifier que le mât et les chaînes d'élévation ne
sont pas usés et ne comportent pas d'axes ou
de chaînons cassés, ni de douilles manquantes.
3. Vérifier que le système hydraulique ne comporte
pas de fuite, de flexible usé ni de canalisation
endommagée.
4. Vérifier sur le chariot élévateur et au sol qu'il n'y
a pas de fuite à la transmission et au différentiel.
5. Vérifier que le poste de conduite est propre et
que tous les éléments sont bien fixés.
6. Vérifier qu'aucun témoin et jauge du tableau de
bord n'est défectueux.
7. Vérifier que l'avertisseur sonore et les autres
dispositifs de sécurité fonctionnent correctement.
8. Vérifier que le système de refroidissement ne
comporte pas de fuite, de flexible usé ni de
dépôt de saletés.
9. Vérifier que le compartiment moteur ne présente
pas de fuite d'huile, de liquide de refroidissement
ni de carburant.
10. Inspecter les fourches:
Vérifier visuellement que les fourches ne présentent
pas de fissures, surtout dans la partie du talon,
autour des fixations et à toutes les soudures.
Vérifier que les extrémités de la fourche ne sont pas
brisées ni émorfilées, et que la lame et les montants
ne sont ni coudés, ni voilés.
Vérifier que le verrou de positionnement est bien en
place et qu'il fonctionne correctement. Bloquer
chaque bras de fourche avant d'utiliser le chariot
élévateur. Voir le point 7 de la partie consacrée aux
"Fourches" dans la section "Toutes les 2000 heures
de service ou annuellement".
Mettre toutes les fourches défectueuses hors service.
Glissières du mât - Lubrification
Les chemins de roulement du mât à galets
nécessitent une période de rodage. Passer un léger
film de lubrifiant sur les glissières à l'endroit où
passent les glissières. Ceci permet d'éviter que
l'usure anormale du métal avant que les galets aient
tracé leur parcours.
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