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AVERTISSEMENTS
Un rideau gonflable déployé n'est plus
utilisable. Les rideaux gonflables
latéraux (y compris la garniture des
pieds avant, milieu, arrière et la doublure de
pavillon) doivent être inspectés et remplacés
au besoin par un concessionnaire autorisé.
Si le rideau gonflable n'est pas remplacé, le
risque de blessures sera augmenté par la
zone non réparée en cas de collision.
Le système Safety Canopy se déploie en cas
de collisions latérales importantes ou lorsque
le capteur de capotage détecte une
probabilité de capotage. Le système Safety
Canopy est fixé à la tôle du longeron du toit,
derrière la garniture de pavillon, au-dessus
de chaque rangée de sièges. Lors de certaines
collisions latérales ou de capotages, le
système de sécurité au pavillon s'active,
même si les sièges ne sont pas tous occupés.
Le système Safety Canopy est conçu pour se
déployer entre la glace latérale et les
occupants pour accroître la protection offerte
en cas de collision latérale ou de capotage.
MKS (CLE) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Dispositifs de retenue supplémentaires
E75004
Le système comprend les articles suivants :
•
les rideaux gonflables du système Safety
Canopy installés au-dessus des
panneaux de garniture supérieurs des
glaces latérales avant et arrière dénotés
par une étiquette ou une mention sur la
garniture de pavillon ou la garniture du
pied du toit;
•
une garniture de pavillon souple qui
s'ouvre au-dessus des portes latérales
pour laisser le rideau gonflable se
déployer.
Détecteurs d'impact et témoin de sac
gonflable (page 47).
Les enfants de 12 ans et moins doivent
toujours être assis sur les sièges arrière du
véhicule et être correctement retenus. Le
système Safety Canopy ne gênera pas les
enfants assis dans un siège d'enfant ou sur
un rehausseur correctement installé, car il
est conçu pour se déployer vers le bas à partir
de la garniture de pavillon, au-dessus des
portes et le long de l'ouverture des glaces
latérales.
La conception et la mise au point du système
Safety Canopy comprend des méthodes
d'essai recommandées par un groupe
d'experts en sécurité automobile appelé
« Side Airbag Technical Working Group »
(groupe de travail technique sur les sacs
gonflables latéraux). Ces méthodes d'essai
contribuent à réduire les risques de blessures
liées au déploiement des sacs gonflables
latéraux (y compris le système Safety
Canopy).
46
des détecteurs d'impact et un
système de surveillance avec
témoin de fonctionnement. Voir
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