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Un train avant ou arrière décentré
peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites
corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les
véhicules à traction avant et ceux
dotés d'une suspension arrière
indépendante (selon l'équipement)
devront peut-être faire l'objet d'un
réglage de la géométrie au niveau
des quatre jantes.
De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Un
ensemble roue-pneumatique mal
équilibré peut occasionner une usure
inégale du pneu.
Permutation des pneus
Note : Si vos pneus présentent une
usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier
si les roues sont désalignées,
déséquilibrées ou endommagées et
de corriger les problèmes au besoin
avant la permutation des pneus.
MKS (CLE) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
Note : Il est possible que votre
véhicule soit muni d'un ensemble
jante et pneu de secours de taille
différente de celle des autres jantes
du véhicule. Un ensemble jante et
pneu de secours différent signifie que
la marque, la taille ou l'apparence du
pneu ou de la jante diffère de celle
fournie en première monte. Si votre
véhicule est équipé d'un ensemble
jante et pneu de secours de taille
différente de celle des autres jantes,
elle est destinée uniquement à un
usage temporaire et ne doit pas être
utilisée pour la permutation des
pneus.
Note : Une fois vos pneus permutés,
la pression de gonflage doit être
vérifiée et corrigée selon les valeurs
prescrites pour votre véhicule.
La permutation des pneus aux
intervalles recommandés (selon le
calendrier d'entretien périodique)
assure une usure plus uniforme et
une durée de vie optimale des
pneus.
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Véhicules à traction avant et à
transmission intégrale (pneus avant
à la gauche du schéma)
E142547
Il peut être possible de corriger une
usure irrégulière des pneus en
permutant les pneus.
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