Publicité
7. Vérifiez aussi la présence
d'entailles, de coupures ou de
gonflements sur les flancs.
Vérification des pneus et des
corps de valve
Vérifiez périodiquement les
sculptures de la bande de
roulement à la recherche d'une
usure inégale ou excessive et
retirez-en les objets tels que
cailloux, clous ou morceaux de verre
qui auraient pu s'y loger. Vérifiez les
pneus et les corps de valve à la
recherche de trous, fissures ou
entailles, car cela peut permettre
les fuites d'air. Réparez ou
remplacez le pneu et remplacez le
corps de valve au besoin. Vérifiez
également que les flancs des pneus
ne comportent pas de déchirure,
coupure, boursouflure ou autre signe
de détérioration ou d'usure
excessive. Si vous soupçonnez des
dommages internes, faites
démonter et vérifier les pneus pour
déterminer si une réparation ou le
MKS (CLE) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
remplacement est nécessaire. Pour
votre sécurité, ne conduisez pas
votre véhicule si les pneus sont
endommagés ou montrent des
signes d'usure excessive, en raison
du risque accru de crevaison ou
d'éclatement pouvant en résulter.
Un entretien du véhicule mal
effectué ou inadéquat peut
également causer une usure
anormale des pneus. Inspectez
régulièrement l'état de tous vos
pneus, y compris le pneu de secours,
et remplacez-les si vous constatez
l'une des situations suivantes :
312
Usure des pneus
E142546
Lorsque la profondeur des
sculptures atteint le minimum de
2 mm (1/16 po), les pneus doivent
être remplacés pour réduire les
risques de dérapage ou
d'aquaplanage. Des indicateurs
d'usure de la bande de roulement,
ou bandes d'usure, qui ressemblent
à de minces bandes de caoutchouc
souple intégrées à la bande de
roulement, apparaissent lorsque la
profondeur des sculptures atteint le
minimum de 2 mm (1/16 po).
Publicité
