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Lorsque les sculptures du pneu sont
usées à tel point que ces bandes
d'usure affleurent, le pneu est usé
et doit être remplacé.
Dommages
Vérifiez régulièrement sur la bande
de roulement et les flancs des
pneus l'absence de dommages tels
que gonflements de la bande de
roulement ou des flancs, fissures
des sculptures ou déchirure de la
bande de roulement ou des flancs.
Si vous repérez ou suspectez une
détérioration, faites inspecter le
pneu par un professionnel. Les
pneus risquent davantage d'être
endommagés en conduite hors
route. Il est donc recommandé de
les inspecter après ce genre
d'utilisation.
MKS (CLE) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
Vieillissement
AVERTISSEMENT
Les pneus se dégradent au fil
du temps, en fonction de divers
facteurs au cours de leur durée de
vie utile, tels que la température, les
conditions d'entreposage ou
l'utilisation (charge, vitesse,
pression de gonflage, etc.).
En général, les pneus doivent être
remplacés tous les six ans, peu
importe l'usure de la bande de
roulement. Toutefois, la chaleur des
climats chauds ou les chargements
lourds et fréquents peuvent
accélérer la détérioration et
nécessiter le remplacement plus
fréquent des pneus.
Vous devez remplacer votre pneu
de secours lorsque vous remplacez
les pneus normaux ou après six ans
en raison de l'âge du pneu, même
s'il n'a pas été utilisé.
313
Inscription DOT (U.S. DOT Tire
Identification Number)
La réglementation fédérale du
Canada et des États-Unis exige que
le fabricant de pneus inscrive des
renseignements normalisés sur le
flanc de tous les pneus. Ces
renseignements identifient et
décrivent les caractéristiques
fondamentales du pneu en plus de
fournir un numéro d'identification
du ministère américain des
transports relatif aux normes de
sécurité, lequel peut être utilisé en
cas de rappel du pneu.
Cette inscription débute par les
lettres DOT et indique que le pneu
est conforme à toutes les normes
fédérales. Les deux chiffres suivants
constituent le code de l'usine de
fabrication, les deux autres
indiquent la taille du pneu et les
quatre derniers chiffres représentent
la semaine et l'année de fabrication.
Par exemple, 317 signifie la 31e
semaine de 1997. Après 2000, les
nombres comptent quatre chiffres.
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