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•
Si le véhicule quitte la chaussée,
ralentissez, mais évitez tout freinage
brusque. Revenez doucement sur la
chaussée, mais seulement après avoir
ralenti. Ne tournez pas le volant
brusquement pendant que vous revenez
sur la chaussée.
•
Il peut être plus sûr de ralentir
progressivement sur le tablier ou sur
l'accotement avant de revenir sur la
route. Vous risquez de perdre la maîtrise
du véhicule si vous ne ralentissez pas ou
si vous tournez le volant brusquement.
•
Il peut être préférable de heurter de petits
obstacles, comme des balises
réfléchissantes, et ainsi causer de légers
dommages au véhicule plutôt que de
tenter de revenir brusquement sur la
chaussée, ce qui pourrait occasionner un
dérapage ou un capotage du véhicule.
N'oubliez pas que votre sécurité et celle
des autres doivent constituer votre
première préoccupation.
MKS (CLE) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Transmission intégrale
Si votre véhicule s'enlise
AVERTISSEMENTS
Serrez toujours fermement le frein de
stationnement et mettez le levier
sélecteur en position de stationnement
(P). Tournez le commutateur d'allumage en
position verrouillage ou arrêtez le moteur en
appuyant sur le bouton-poussoir de
démarrage et retirez la clé chaque fois que
vous quittez le véhicule.
Si le témoin de frein reste allumé alors
que le frein de stationnement est
complètement desserré, il se peut que
les freins soient défectueux. Contactez votre
concessionnaire autorisé.
Ne faites pas patiner les roues à plus
de 56 km/h (35 mi/h). Les pneus
pourraient éclater et infliger des
blessures à un passager ou à une personne
se trouvant à proximité.
Note : N'utilisez pas la méthode de
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement, car
la boîte de vitesses pourrait alors être
endommagée.
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(Selon l'équipement)
Note : Ne continuez pas cette man uvre
pendant plus de quelques minutes, car la boîte
de vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
dans la neige, il est possible de le dégager
par mouvement de va-et-vient en passant
successivement en marche avant et en
marche arrière de façon uniforme et avec un
arrêt entre chaque cycle. Appuyez
légèrement sur la pédale d'accélérateur à
chaque rapport.
Si votre véhicule est doté du dispositif
antilacet (AdvanceTrac®) avec contrôle de
stabilité antiretournement (Roll Stability
Control
), il peut être utile de désactiver ce
dispositif lorsque vous « bercez » le véhicule
pour tenter de le dégager.
Man uvres d'urgence
•
Dans les situations inévitables où une
manœuvre brusque du volant s'impose,
évitez les excès inutiles. Autrement dit,
ne réagissez que juste assez pour éviter
le problème. Toute manœuvre excessive
du volant diminue le contrôle du véhicule
plutôt que de l'améliorer. N'appuyez pas
brusquement sur l'accélérateur ou sur la
pédale de frein pour accélérer ou ralentir.
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