Qualité Et Viscosité D'huile Recommandées; Huile Synthétique; Système De Refroidissement - Subaru Forester 2014 Manuel Du Propriétaire

5. Une fois que toute l'huile s'est écou-
Couleur du
lée, essuyez la portée du bouchon de
filtre à huile
vidange avec un chiffon propre. Refermez
Noir
le bouchon de vidange en utilisant une
rondelle d'étanchéité neuve.
. Un serrage excessif du filtre à
huile peut causer une fuite
d'huile.
. Essuyez soigneusement l'huile
moteur ayant coulé sur le tuyau
d'échappement et/ou la tôle de
garde. Si vous ne le faites pas
rapidement, l'huile risquerait de
causer un incendie.
10. Versez l'huile du moteur dans la
6. Retirez le filtre à huile avec une clé à goulotte de remplissage. Pour connaître
filtre.
la contenance en huile (consignes), re-
portez-vous à "Huile du moteur" F12-4.
7. Huilez légèrement le joint de caout-
chouc du filtre à huile moteur neuf avant la
La quantité d'huile n'est donnée ci-dessus
mise en place.
qu'à titre indicatif.
8. Nettoyez la portée du joint du filtre à
Dans la pratique, elle dépend de la
huile en caoutchouc et installez le filtre à
quantité d'huile qui a été retirée. La
huile en tournant à la main. Veillez à ne quantité d'huile retirée peut varier légère-
pas tortiller ou endommager le joint de
ment, car elle dépend de la température
caoutchouc.
de l'huile et de combien de temps on a
9. Serrez le filtre à huile de la quantité laissé l'huile couler. Une fois le plein
indiquée dans le tableau suivant après d'huile fait dans le moteur, vérifiez que le
niveau est correct à l'aide de la jauge de
que le joint entre en contact avec la
surface de la portée. niveau.
Entretien et réparations/Huile du moteur
11. Mettez le moteur en marche et assu-
Numéro de Angle de
rez-vous qu'il n'y a pas de fuite par le joint
pièce rotation
de caoutchouc du filtre à huile et le
15208AA160 1 tour
bouchon de vidange.
12. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce
ATTENTION qu'il atteigne sa température normale de
fonctionnement. Arrêtez le moteur et
attendez quelques minutes pour laisser à
l'huile le temps de redescendre. Contrôlez
à nouveau le niveau d'huile et, s'il est
nécessaire de faire l'appoint, rajoutez de
l'huile du moteur.
ATTENTION
Veillez à ne pas répandre de l'huile
du moteur pendant le remplissage.
L'huile répandue sur le tuyau d'é-
chappement risque de produire une
mauvaise odeur et de la fumée et
peut même s'enflammer.
11-11 11-12
Entretien et réparations/Système de refroidissement
& Qualité et viscosité d'huile
recommandées
ATTENTION
N'utilisez que l'huile du moteur de la
qualité et de la viscosité recomman-
dées.
Reportez-vous à "Huile du moteur" F12-4.
REMARQUE
La viscosité, c'est-à-dire l'épaisseur de
l'huile du moteur, influe sur la consom-
mation de carburant. Les huiles de
faible viscosité permettent d'économi-
ser le carburant. Cependant, par temps
chaud, il faut une huile plus visqueuse
pour assurer la lubrification correcte
du moteur.
& Huile synthétique
Vous devriez utiliser une huile moteur
synthétique satisfaisant aux exigences
de l'huile moteur classique. Si vous
utilisez une huile synthétique, respectez
les indications de classification, de visco-
sité et de grade prescrites dans ce Manuel
du conducteur. Reportez-vous à "Huile du
moteur" F12-4. Respectez aussi les
fréquences de remplacement de l'huile et
du filtre à huile prévues au calendrier de
– SUITE –
maintenance.
Système de refroidissement
REMARQUE
L'huile synthétique de grade et visco-
sité noté dans le chapitre 12 est
recommandée pour des performances
N'ouvrez jamais le bouchon du
optimales du moteur. De l'huile clas-
radiateur avant d'arrêter le moteur
sique peut être utilisée si de l'huile
et attendez que le moteur ait suffi-
synthétique n'est pas disponible.
samment refroidi. Lorsque le moteur
est chaud, le liquide de refroidisse-
ment est sous pression. À l'ouver-
ture du bouchon alors que le moteur
est encore chaud, le liquide bouil-
lant risque de jaillir avec force et
d'infliger de très graves brûlures.
. Les véhicules sont chargés en
usine avec du liquide de refroi-
dissement SUBARU, qui n'a pas
besoin d'être remplacé pendant
11 ans/220.000 km (137.500 mi-
les). Ne mélangez pas ce liquide
de refroidissement avec du li-
quide d'une autre marque ou
d'un autre type pendant cette
période. Ceci réduirait la durée
de vie du liquide de refroidisse-
ment. Si, pour quelque raison
que ce soit, il s'avérait néces-
saire de rétablir le niveau de
DANGER
ATTENTION