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une bascule publique.
est 80 kg (175 lbs).
Afin d'éviter tout changement dans la
répartition des charges pendant la
conduite, assurez-vous que le charge-
ment est solidement arrimé.
! Charge sur la flèche d'attelage
1)
Cric
2)
Pèse-personne
La charge sur la flèche d'attelage peut se
mesurer au moyen d'un pèse-personne
de salle de bain, comme indiqué sur
Charge sur la flèche d'attelage
l'illustration ci-dessus. Pour faire cette
mesure, veillez à ce que le cric soit
Assurez-vous que la charge sur la flèche
déployé de manière à placer le timon de
d'attelage est entre 8 et 11% du poids total
la remorque dans la position où il se
de la remorque et qu'elle ne dépasse pas
trouve lorsque la remorque est attelée au
la valeur maximum de 80 kg (175 lbs).
véhicule.
REMARQUE
Pour les véhicules équipés de freins de
remorque, la charge reposant sur la
flèche d'attelage de remorque dépasse
80 kg (175 lbs) lorsque calculée à 8%
du poids total de la remorque maximal.
Même dans ce cas, la valeur maximale
8-23
Conseils de conduite/Traction de remorque
F:
Avant
La charge sur la flèche d'attelage peut
être ajustée en répartissant judicieuse-
ment le chargement dans la remorque.
Une remorque ne doit jamais être chargée
avec plus de poids à l'arrière qu'à l'avant,
la répartition optimale étant de l'ordre de
60% de la charge sur l'avant et 40% sur
l'arrière. En outre, la charge doit être
répartie aussi également que possible
entre la droite et la gauche.
Afin d'éviter tout changement dans la
répartition des charges pendant la
conduite, assurez-vous que le charge-
ment est solidement arrimé.
– SUITE –
8-24
Conseils de conduite/Traction de remorque
dégrader la résistance du véhicule
DANGER
et entraînerait l'apparition de points
de corrosion autour des trous.
Si une remorque est chargée avec
plus de poids à l'arrière qu'à l'avant
de l'essieu de remorque, cela retire
du poids sur l'essieu arrière du
véhicule qui la tracte. Il peut en
. Pour installer le crochet d'atte-
résulter un patinage des roues ar-
lage ou tout autre dispositif de
rière, en particulier pendant le frei-
traction de remorque, vous ne
nage et la décélération en virage; le
devez pas modifier le système
véhicule a alors un comportement
d'échappement, les circuits de
survireur, avec risque de tête-à-
frein, etc.
queue et de mise en portefeuille.
. N'utilisez pas de dispositifs d'at-
telage à monter sur l'essieu car
& Attelage de remorque
ils risquent d'endommager les
trompettes d'essieu, les roule-
ments de roue, les roues ou les
DANGER
pneus.
Ne percez jamais le châssis ou le
Choisissez un attelage approprié au véhi-
soubassement de votre véhicule
cule et à la remorque. Nous recomman-
pour installer un crochet d'attelage.
dons l'utilisation d'un attelage de re-
Il pourrait en résulter une pénétra-
morque SUBARU d'origine. Les attelages
tion d'eau, de boue ou de gaz
de remorque SUBARU d'origine sont
d'échappement dangereux dans
disponibles chez les concessionnaires
l'habitacle. Les gaz d'échappement
SUBARU.
contiennent du monoxyde de car-
bone, un gaz incolore et inodore
Si vous devez utiliser un autre attelage,
mais dont l'inhalation peut être
assurez-vous que celui-ci convient à votre
dangereuse voire mortelle. Percer
véhicule et à votre remorque. Consultez
des trous dans le châssis ou le
un vendeur professionnel d'attelages qui
soubassement du véhicule pourrait
vous guidera dans le choix d'un attelage
approprié à votre véhicule. Respectez
toutes les instructions d'installation et
d'utilisation données par le fabricant de
l'attelage.
N'utilisez jamais un attelage qui se fixe
ATTENTION
uniquement au pare-chocs arrière. Le
pare-chocs n'est pas conçu pour résister
à ce type de charge.
Quel que soit l'attelage installé, vérifiez
régulièrement que les boulons et écrous
de fixation de l'attelage sont bien serrés.
& Pour atteler une remorque
! Freins de remorque
DANGER
. Si le poids total de la remorque et
de son chargement dépasse 453
kg (1.000 lbs), il est indispen-
sable d'utiliser une remorque
équipée de freins appropriés.
. Ne raccordez pas le circuit de
freins hydrauliques de votre re-
morque directement au circuit de
freins hydrauliques de votre vé-
hicule. Il pourrait en résulter une
dégradation des performances
de freinage du véhicule et un
risque d'accident.
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