Table des Matières
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brûlures ou autres blessures.
Capot moteur
Notez que le filtre à huile devient
très chaud pendant que le mo-
Ouverture du capot:
teur est en marche et qu'il reste
1. Si les balais d'essuie-glace ont été
brûlant un certain temps après
écartés du pare-brise, remettez-les en
l'arrêt.
position normale contre la vitre.
& Lors des contrôles ou tra-
vaux dans le compartiment
moteur avec le moteur en
marche
DANGER
Un moteur en marche est dange-
reux. N'approchez jamais les mains
du ventilateur de radiateur, de la
courroie d'entraînement et des au-
tres organes en mouvement du
2. Tirez le bouton d'ouverture du capot
moteur et faites très attention à ne
sous le tableau de bord.
pas y faire prendre vos vêtements,
vos cheveux ou un outil. Il est plus
prudent que vous commenciez par
retirer vos bagues, votre montre et
votre cravate.
11-5
Entretien et réparations/Capot moteur
3. Libérez le crochet de sécurité en
poussant vers la gauche le levier par
l'entrebâillement entre la calandre avant et
le capot.
4. Levez le capot.
Fermeture du capot:
1. Abaissez le capot jusqu'à une hauteur
de 15 cm (5,9 in) environ de la position de
fermeture complète, puis lâchez-le.
2. Après fermeture, vérifiez toujours que
le capot est convenablement verrouillé.
Si le capot ne se verrouille pas, recom-
mencez en le lâchant d'un peu plus haut.
N'appuyez pas fortement sur le capot pour
le fermer. Cela pourrait déformer le métal.
– SUITE –
11-6
Entretien et réparations/Capot moteur
DANGER
Avant de prendre la route, vérifiez
toujours que le capot est bien
verrouillé. Imparfaitement verrouillé,
il risque de s'ouvrir pendant la
conduite, ce qui peut causer un
grave accident car le conducteur
ne peut plus voir la route.
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