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Entretien et maintenance
formation de buée sur les vitres. Votre
concessionnaire GM peut vous aider à
déterminer le moment du remplacement
du filtre.
Évacuer l'eau du filtre à carburant diesel.
Remplacer les balais des essuie-glaces
avant et arrière. Ou tous les 12 mois,
selon la première échéance. Se reporter à
Remplacement de balais d'essuie-glace
0 311.
Tous les 60 000 km
Remplacer le filtre à carburant. Ou comme
cela est indiqué sur le centre d'informa-
tions du conducteur ou tous les deux ans,
selon la première échéance. Le filtre à
carburant peut avoir besoin d'être
remplacé plus souvent, selon l'utilisation
du biodiesel, la conduite dans des climats
très poussiéreux ou une conduite tout-ter-
rain ou lors du remorquage pendant de
longues périodes de temps..
Tous les 160 000 km
Remplacer les vérins à gaz de levage du
capot et/ou de carrosserie. Ou tous les
dix ans, selon la première échéance. Se
reporter à Amortisseur(s) à gaz 0 313.
Tous les 240 000 km
Remplacer le liquide de boîte de transfert
en cas de traction intégrale. Ne pas laver
directement sous-pression la boîte de
transfert ni les joints de sortie d'essieu
avant/arrière. De l'eau haute pression
peut franchir les joints d'étanchéité et
contaminer le fluide de la boîte de trans-
fert. Le liquide contaminé réduit la durée
de vie de la boîte de transfert et/ou des
essieux et doit être remplacé.
Vidanger et remplir le circuit de refroidis-
sement du moteur. Ou tous les six ans,
selon la première échéance. Se reporter à
Système de refroidissement 0 302.
Examiner les courroies d'entraînement des
accessoires. Ou tous les dix ans, selon la
première échéance. Examiner l'état et
rechercher des traces d'effilochage ou de
fissurage excessifs ; remplacer le cas
échéant.
Conditions sévères nécessitant une
maintenance plus fréquente *
Véhicules à usage de service public,
militaire, ou commercial qui comprennent
les suivants :
Ambulances, voitures de police et
véhicules de secours d'urgence.
Véhicules civils tels que les camion-
nettes utilitaires légères, les SUV et les
voitures de tourisme qui sont utilisés
dans des applications militaires.
Les véhicules de dépannage tels que les
dépanneuses et les transporteurs de
véhicule unique sur plateau ou tout
véhicule régulièrement utilisé pour la
traction de remorques ou pour d'autres
charges.
Les véhicules commerciaux à utilisation
intensive tels que les véhicules de
livraison de courrier, les véhicules de
patrouille de sécurité privée ou les
véhicules qui fonctionnent 24 heures
sur 24.
Tout véhicule régulièrement exploité
dans un environnement sableux ou
poussiéreux sévère tels que ceux
utilisés sur les oléoducs et autres appli-
cations similaires.
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