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Soins du véhicule
9. Prise électrique
10. Flexible d'air uniquement
Si un pneu se dégonfle, éviter encore plus
de dégâts au pneu et à la roue en condui-
sant doucement jusqu'à un endroit
horizontal. Allumez les feux de détresse. Se
reporter à Feux de détresse 0 130.
Consulter En cas de crevaison 0 343 pour
connaître les autres avertissements de
sécurité importants.
1. Retirer le compresseur de son emplace-
ment de rangement. Se reporter à Range-
ment du kit produit d'étanchéité pour
pneu et compresseur. 0 351.
2. Retirer le flexible d'air uniquement (10)
et la fiche d'alimentation (9) de la base
du compresseur.
3. Placer le compresseur au sol, près du
pneu crevé.
S'assurer que le corps de valve du pneu
soit placé près du sol pour que le tuyau
puisse l'atteindre.
4. Dévisser le bouchon de corps de valve du
pneu crevé en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
5. Fixer le flexible d'air uniquement (10) sur
la tige de valve de pneu en le faisant
tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'il soit serré.
6. Brancher la fiche d'alimentation
électrique (9) dans la prise de courant
accessoires dans le véhicule. Débranchez
tous les éléments des autres prises de
courant pour accessoires. Se reporter à
Prises électriques 0 98.
Si le véhicule est doté d'une prise de
courant pour accessoires, n'utilisez pas
l'allume-cigare.
Si le véhicule est uniquement doté d'un
allume-cigare, utilisez-le.
Ne pincez pas le cordon d'alimentation
électrique dans la portière ou la vitre.
7. Démarrez le véhicule. Le moteur du
véhicule doit tourner pour utiliser l'air
comprimé.
8. Appuyer sur le bouton marche-arrêt (5)
pour activer le kit produit d'étanchéité
pour pneu et compresseur.
Le compresseur va gonfler le pneu avec
seulement de l'air.
9. Gonfler le pneu à la pression de gonflage
recommandée au moyen du manomètre
(8). On peut trouver la pression de
gonflage recommandée sur l'étiquette
Informations pneus et charge. Se reporter
à Pression des pneus 0 330.
Il se peut que le manomètre (8) affiche
une pression plus élevée que la pression
effective du pneu tant que le compres-
seur est en marche. Arrêtez le compres-
seur pour obtenir une lecture de pression
précise. Le compresseur peut être mis en
route/arrêté jusqu'à ce que la pression
correcte soit atteinte.
Avertissement
Si la pression recommandée ne peut pas
être atteinte après environ 25 minutes, le
véhicule ne devrait plus être conduit.
C'est que le pneu est trop gravement
(Suite)
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