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Avertissement (Suite)
du combiné d'instruments et le CIB au
sujet de messages et agir en consé-
quence. La poursuite du fonctionnement
au ralenti pendant le témoin/message
d'avertissement peut endommager le DPF,
exiger des réparations et un remplace-
ment éventuel qui risquent de ne pas
être couverts par la garantie du véhicule.
Pendant le nettoyage automatique, il existe
un changement dans la sonorité de l'échap-
pement et le régime de ralenti du moteur
du véhicule. En outre, une odeur de brûlé et
une réduction de l'économie de carburant
peuvent se constater. Ceci est normal.
Si le véhicule fonctionne au ralenti ou est
conduit sur de très courte distance avec le
message d'avertissement DPF allumé et que
le filtre d'échappement n'est pas nettoyé
comme requis, la lampe indicatrice de
dysfonctionnement et un message au CIB
s'affichent. Consulter le concessionnaire. En
outre, voir Témoin d'anomalie (Témoin de
contrôle du moteur) 0 110.
Voir Accessoires et modifications 0 292 si
vous avez ajouté des accessoires ou modifié
le véhicule.
AdBlue
Attention
Éviter de mettre de l'AdBlue (également
appelé Liquide d'échappement diesel ou
DEF) sur votre peau ou dans vos yeux car
il pourrait provoquer une irritation. Pour
plus d'informations concernant la sécurité,
la manipulation et le stockage, voir l'éti-
quette sur le flacon d'AdBlue.
Avertissement
Utiliser uniquement de l'AdBlue
homologué par GM ou étiqueté avec la
certification API ou ISO 22241. L'utilisation
d'autres liquides peut endommager le
système et entraîner de coûteuses répara-
tions qui ne sont pas couvertes par la
garantie du véhicule.
Avertissement
Ne pas mélanger de carburant avec de
l'AdBlue et ne pas mettre de l'AdBlue
dans le réservoir de carburant. Cela peut
Conduite et utilisation
Avertissement (Suite)
entraîner des réparations coûteuses qui
ne seraient pas couvertes par la garantie
du véhicule.
De l'AdBlue est utilisé dans les moteurs
diesel afin de réduire la quantité d'émissions
régulées produites. Le niveau de liquide doit
être maintenu dans le réservoir d'AdBlue
pour que le véhicule fonctionne correcte-
ment. L'AdBlue n'est pas un additif pour
carburant. L'AdBlue gèle lorsqu'il est exposé
à des températures inférieures à 11 °C
(12 °F). Pour la capacité du réservoir
d'AdBlue, voir Capacités et caractéristiques
0 386.
Il est normal d'entendre le système d'AdBlue
qui purge le liquide qui revient dans le réser-
voir après la coupure du véhicule.
Trouver de l'AdBlue
L'AdBlue peut être acheté chez vos conces-
sionnaires agréés. De plus, certaines stations
ou certains distributeurs de carburant pour
camions diesel vendent de l'AdBlue. Se
reporter à Fluides et lubrifiants recommandés
0 381.
(Suite)
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