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Examiner la direction assistée en ce qui
concerne la fixation correcte, les conne-
xions, l'adhérence, les fuites, les fissures,
les frottements, etc.
Inspecter visuellement les demi-arbres et
les arbres d'entraînement pour déceler
une usure excessive, des fuites de lubri-
fiant et/ou des dégâts, y compris : des
bosses ou des fissures dans les tubes, un
desserrage de joint homocinétique ou
universel, des fissures ou des manques,
des colliers de soufflet desserrés ou
manquants, un jeu excessif des paliers
centraux, des fixations desserrées ou
manquantes et des fuites de joint
d'essieu.
Vérifier les composants du système de
sécurité. Se reporter à Vérification du
système de sécurité 0 57.
Inspecter visuellement le circuit de carbu-
rant, y compris le système de vapeurs de
carburant (EVAP), pour déceler des
dommages ou des fuites. Vérifier visuelle-
ment la fixation, le raccordement, l'ache-
minement et l'état de l'ensemble des
tuyaux, des conduites de vapeurs et des
flexibles de carburant.
Rechercher des pièces desserrées ou
endommagées dans le système d'échappe-
ment et les écrans thermiques environ-
nants.
Lubrifier les composants de la carrosserie.
Se reporter à Soins extérieurs 0 362.
Contrôler le frein de stationnement et le
mécanisme de stationnement de la boîte
de vitesses automatique. Se reporter à
Contrôle du frein de stationnement et du
mécanisme P (Parking) 0 311.
Contrôler l'état, l'effort nécessaire ou le
grippage de la pédale d'accélérateur.
Remplacer si nécessaire.
Rechercher des traces d'usure, des fissures
ou d'autre dommages sur le vérin à gaz.
Contrôler la capacité du vérin à maintenir
le capot ouvert. Si la hauteur de maintien
est trop basse, réparer ou remplacer
l'amortisseur à gaz. Se reporter à Amortis-
seur(s) à gaz 0 313.
Vérifier la date de péremption du produit
d'étanchéité, selon l'équipement. Se
reporter à Kit produit d'étanchéité pour
pneu et compresseur 0 345.
Inspecter les glissières et l'étanchéité du
toit ouvrant, le cas échéant. Se reporter à
Toit ouvrant 0 37.
Entretien et maintenance
Entretien supplémentaire - Service
normal
Tous les 30 000 km
Permuter les pneus si cette opération est
préconisée pour le véhicule et effectuer
les entretiens requis. Vérifier le niveau
d'huile moteur et le pourcentage de vie
de l'huile. Remplacer l'huile moteur et le
filtre au besoin.
Vérifier le pourcentage de vie restant et
l'état du filtre à air du moteur. Remplacer
au besoin le filtre à air du moteur. Ou
tous les quatre ans, selon la première
échéance. En cas de conduite dans un
environnement poussiéreux, examiner le
filtre lors de chaque remplacement d'huile
ou plus souvent si nécessaire. Se reporter
à Filtre à air 0 301.
Remplacer le filtre à pollens. Ou tous les
24 mois, selon la première échéance. Des
remplacements plus fréquents du filtre à
pollens peuvent être nécessaires en cas de
conduite dans les régions à forte circula-
tion, celles où la qualité de l'air est
mauvaise et les endroits très poussiéreux
ou à forte densité en allergènes. Le
remplacement du filtre à pollens peut
également s'avérer nécessaire si le débit
d'air est réduit ou en cas d'odeurs ou de
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