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Soins du véhicule
Des pneus d'hiver au même indice de vitesse
que les pneus d'origine peuvent ne pas être
disponibles dans les catégories de vitesse H,
V, W, Y et ZR. Si des pneus d'hiver avec un
indice de vitesse inférieur sont choisis, ne
jamais dépasser la vitesse maximale prévue
pour ces pneus.
Pneus d'été
Ce véhicule peut être doté de pneus été
hautes performances 235/55R18 ou
245/45R20. Ces pneus ont une sculpture et
un composé spéciaux qui sont optimisés
pour des performances maximales sur routes
sèches et humides. Cette sculpture et ce
composé spéciaux auront diminué la perfor-
mance par temps froids, et sur neige ou
glace. Il est recommandé de monter des
pneus d'hiver sur le véhicule en cas de prévi-
sion de conduite fréquente par des tempéra-
tures inférieures à environ 5 °C (40 °F) ou
sur des chaussées couvertes de verglas ou
de neige. Se reporter à Pneus d'hiver 0 329.
Avertissement
Les pneus d'été hautes performances
possèdent des composés de caoutchouc
qui perdent de la souplesse et peuvent
développer des fissures superficielles dans
la zone des sculptures à des températures
inférieures à -7 °C (20 °F). Toujours entre-
poser les pneus d'été hautes perfor-
mances à l'intérieur et à des
températures supérieures à -7 °C (20 °F)
lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Si les pneus
ont été soumis à des températures égales
ou inférieures à -7 °C (20 °F), les laisser
réchauffer dans un lieu réchauffé jusqu'à
au moins 5 °C (40 °F) pendant 24 heures
ou plus avant de les utiliser ou de
conduire un véhicule sur lequel ils sont
montés. Ne pas appliquer de chaleur et
ne pas souffler d'air chaud directement
sur les pneus. Toujours vérifier les pneus
avant leur utilisation. Se reporter à
Inspection de pneu 0 338.
Pression des pneus
Les pneus ont besoin d'une pression
d'air correcte pour opérer correctement.
Attention
Ni un sous-gonflage, ni un surgon-
flage des pneus ne sont recom-
mandés. Des pneus sous-gonflés,
c'est-à-dire des pneus qui ont une
pression insuffisante, peuvent
entraîner :
Surcharge et surchauffe des pneus
qui peut entraîner un éclatement.
Usure prématurée ou irrégulière
Mauvaise tenue de route
Réduction de l'économie de carbu-
rant pour les véhicules à moteur à
combustion interne
Réduction de l'autonomie des
véhicules électriques
(Suite)
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