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Taille de pneu
235/55R18
245/45R20
Ajuster de nouveau la pression des pneus à
froid pour obtenir la pression recommandée
une fois que la conduite à vitesse élevée est
terminée. Se reporter à Limites de charge du
véhicule 0 199 et
Pression des pneus 0 330.
Système de surveillance de
gonflage de pneu
Avertissement
Toute modification du système de surveil-
lance de la pression de gonflage des
pneus (TPMS) effectuée par toute autre
personne qu'un réparateur agréé peut
annuler l'autorisation d'utilisation de ce
système.
Le système de surveillance de gonflage de
pneu (TPMS) utilise la technologie de
capteur et de radio pour vérifier les niveaux
Pressions de gonflage des pneus pour une utilisation à grande vitesse
de pression de pneus. Les capteurs du TPMS
surveillent la pression d'air dans les pneus
du véhicule et transmettent les lectures de
pression de pneu à un récepteur situé dans
le véhicule.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours
(s'il est fourni), doit être vérifié tous les mois
à froid et gonflé à la pression de gonflage
recommandée par le constructeur du
véhicule sur la plaque-étiquette du véhicule
ou de l'étiquette de pression de gonflage
des pneus. (Si le véhicule a des pneus d'une
taille différente de la taille indiquée sur la
plaque-étiquette du véhicule ou de l'éti-
quette de pression de gonflage des pneus, il
faudra déterminer la bonne pression des
pneus de gonflage de ces pneus.)
Comme un élément de sécurité supplémen-
taire, le véhicule a été équipé d'un système
de surveillance de pression des pneus
(TPMS), qui allume un témoin d'avertisse-
Pression de gonflage à froid kPa (psi)
260 kPa (38 psi)
260 kPa (38 psi)
ment de basse pression de pneu quand un
ou plusieurs des pneus sont nettement
sous-gonflés.
En conséquence, lorsque le témoin d'avertis-
sement de basse pression de pneu s'allume,
il convient de s'arrêter et de vérifier les
pneus dès que possible et de les gonfler à la
bonne pression. La conduite avec un pneu
considérablement sous-gonflé provoque une
surchauffe du pneu et peut conduire à une
défaillance du pneu. Un sous-gonflage réduit
également l'efficacité énergétique et la
durée de vie de la bande de roulement et
peut affecter la tenue de route et l'aptitude
au freinage.
Il convient également noter que le TPMS
n'est pas un remplacement pour l'entretien
adéquat des pneus et il en va de la respon-
sabilité du conducteur de maintenir une
pression correcte de pneu, même si le
sous-gonflage n'a pas atteint le niveau de
Soins du véhicule
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