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méthode du va-et-vient. Se reporter à
Système antipatinage/Electronic Stability
Control 0 225.
Avertissement
Si l on fait patiner les pneus à grande
vitesse, ils peuvent éclater et blesser
quelqu un. Le véhicule peut surchauffer et
provoquer un incendie dans le comparti-
ment moteur ou d'autres dégâts. Faire
tourner les roues aussi peu que possible
et éviter de dépasser 56 km/h (35 mi/h).
Pour la transmission intégrale (AWD), sélec-
tionner le mode Off-Road ou AWD. Voir les
rubriques Contrôle de mode du conducteur
0 227 et
Transmission intégrale 0 222.
Balancement du véhicule pour le
dégager
Tourner le volant vers la gauche et la droite
pour dégager la zone autour des roues
avant. Arrêter le système de traction. Passer
de la marche arrière (R) à la marche avant
bas de gamme, en faisant tourner les roues
aussi peu que possible. Pour ne pas user la
boîte de vitesses, attendre que les roues
cessent de tourner avant de changer de
vitesse. Libérer la pédale d'accélérateur lors
des changements de rapport et appuyer
légèrement sur la pédale lorsque la vitesse
est embrayée. Faire lentement tourner les
roues en marche avant, puis en marche
arrière provoquera un mouvement de balan-
cement qui pourrait libérer le véhicule. Si le
véhicule ne sort toujours pas de sa position
après plusieurs tentatives, il devra peut-être
être remorqué. Si le véhicule doit être
remorqué, se reporter à Transport d'un
véhicule accidenté 0 360.
Limites de charge du véhicule
Il est très important de connaître préci-
sément le poids que peut transporter le
véhicule. Ce poids est appelé poids
nominal du véhicule et il comprend le
poids de tous les occupants, du charge-
ment et des options non installées en
usine. Deux étiquettes sur le véhicule
peuvent indiquer le poids qu'il peut
transporter correctement. Ce sont l'éti-
quette d'information sur les pneus et le
chargement et l'étiquette de confor-
mité/pneus.
Conduite et utilisation
Attention
Ne pas dépasser ni le poids nominal
brut du véhicule (PNBV) ni le poids
nominal brut de l'essieu (PNBE) tant
pour l essieu avant que pour le pont
arrière. Cela peut entraîner la rupture
de certains composants et modifier le
comportement du véhicule. Une perte
de contrôle et un accident ne sont
alors pas à exclure. Une surcharge
peut également réduire le rendement
de freinage, endommager les pneus
et réduire la durée de vie du véhicule.
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