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Soins du véhicule
Avertissement (Suite)
utilisés sur les routes quand celles-ci sont
par exemple poussiéreuses et verglacées.
Toujours nettoyer le chrome avec de l'eau
savonneuse après exposition.
Avertissement
Pour éviter d'endommager la surface des
roues et des enjoliveurs, n'utiliser ni
savon, ni produits agressifs, ni produits
abrasifs de polissage, de nettoyage ni des
brosses dures. Utiliser uniquement des
détergents approuvés par GM. Ne pas
conduire le véhicule dans un lave-auto
automatique qui utilise des brosses de
nettoyage de pneus/roues en carbure de
silicium. Des dommages peuvent en
résulter et les réparations ne seront pas
couvertes par la garantie du véhicule.
Système de freinage
Vérifier visuellement si les conduites et les
flexibles de frein sont correctement accro-
chés, s'ils présentent des pliures, fissures,
des marques de frottement, etc. Vérifier si
les plaquettes de frein à tambour sont usées
et vérifier la condition de la surface des
disques. Vérifier si les garnitures/patins de
frein à disque sont usés ou fissurés. Vérifier
toutes les autres pièces de frein.
Composants de la direction, de la
suspension et du châssis
Examiner visuellement la direction, la
suspension et les organes du châssis en
recherchant toute pièce endommagée,
desserrée ou manquante ou toute trace
d'usure, et ce au moins une fois par an.
Examiner la direction assistée afin de vérifier
les fixations, branchements, ainsi que
l'absence de pliures, de fuites, de fissures, de
points de frottement, etc.
Effectuer un contrôle visuel de l'étanchéité
des joints homocinétiques, des soufflets et
des joints d'arbre de roue.
Lubrification des pièces de carrosserie
Lubrifier tous les cylindres de serrure, les
charnières de porte, les charnières de hayon
et les charnières de trappe à carburant en
acier, sauf si ces composants sont en
plastique. Appliquer de la graisse au silicone
sur les caoutchoucs d'étanchéité à l'aide d'un
chiffon propre afin de prolonger leur durée
de vie, d'améliorer leur étanchéité et éviter
qu'ils ne collent ou ne grincent.
Entretien du soubassement de carros-
serie
Au moins deux fois par an, au printemps et
à l'automne, rincer à l'eau claire le soubasse-
ment pour éliminer les matériaux corrosifs.
Prenez soin de nettoyer soigneusement tous
les endroits où la boue et d'autres débris
peuvent s'accumuler.
Ne pas laver directement à la haute pression
les joints de sortie de boîte de transfert
et/ou d'essieu avant/arrière. L'eau sous
haute pression peut traverser les joints et
contaminer le liquide. Du liquide contaminé
diminue la durée de vie de la boîte de trans-
fert et/ou des essieux et doit être remplacé.
Dégâts à la tôle
Si le véhicule est endommagé et nécessite
une réparation ou un remplacement de tôle,
s'assurer que l'atelier de carrosserie applique
bien un matériau anti-corrosion sur les pièces
réparées ou remplacées pour rétablir la
protection contre la corrosion.
Les pièces de rechange d'origine constructeur
assureront la protection contre la corrosion
tout en conservant sa garantie au véhicule.
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