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Conduite et utilisation
Voir les rubriques Contrôle de mode du
conducteur 0 227 et
Transmission intégrale 0 222.
Mode temps froid
En cas de températures très basses, un
message de temps froid peut s'afficher sur
le centre d'informations du conducteur. Le
régime du moteur, les changements de
vitesse de la transmission et la vitesse du
ventilateur de l'habitacle peuvent
fonctionner différemment pour permettre au
véhicule de se réchauffer plus rapidement.
Il est possible de modifier manuellement la
vitesse du ventilateur de cabine en mode
temps froid.
Tempête de neige
Arrêter le véhicule dans un emplacement sûr
et signaler pour demander de l'aide. Rester
avec le véhicule, sauf si de l'aide est dispo-
nible à proximité. Pour obtenir de l'aide et
préserver la sécurité de chaque occupant du
véhicule :
Allumer les feux de détresse.
Accrocher un tissu rouge au rétroviseur
extérieur.
Attention
La neige peut retenir les gaz d'échappe-
ment sous le véhicule. Ceci peut entraîner
la pénétration des gaz d'échappement
dans le véhicule. Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de carbone
(CO) qui n'a ni couleur ni odeur. Ce gaz
peut faire perdre conscience et même
causer un décès.
Si le véhicule est bloqué dans la neige :
Dégager la neige à la base du véhicule,
en particulier celle qui boucherait le
tuyau d'échappement.
Ouvrir d'environ 5 cm (2 po) la glace
du côté qui se trouve à l'abri du vent
pour faire entrer de l'air frais.
Ouvrir complètement les bouches d'air
sur ou sous le tableau de bord.
Régler le système de climatisation de
sorte qu'il fasse circuler l'air à l'inté-
rieur du véhicule et régler le ventila-
teur à la vitesse maximale. Voir
« Systèmes de commande de climati-
sation. »
Attention (Suite)
Pour de plus amples informations concer-
nant CO, consulter Gaz d'échappement
0 211.
Pour économiser du carburant, faire tourner
le moteur pendant de courtes périodes pour
réchauffer le véhicule puis couper le moteur
et fermer partiellement la vitre. Bouger aide
également à conserver la chaleur.
Si l'aide met du temps à arriver, lorsque le
moteur tourne, pousser légèrement sur la
pédale d'accélérateur afin que le moteur
tourne plus vite que le régime de ralenti.
Ceci permet d'entretenir la charge de la
batterie pour redémarrer le véhicule et se
signaler aux secours à l'aide des phares.
Limiter cette intervention, autant que
possible, pour économiser le carburant.
Si le véhicule est enlisé
Faire patiner lentement et avec précaution
les roues pour libérer le véhicule s'il est pris
dans du sable, de la boue, de la glace ou de
la neige.
Si le véhicule est trop fortement pris pour
(Suite)
que le système de traction ne libère le
véhicule, désactiver ce système et utiliser la
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