Fermeture Du Capot - Mercedes-Benz GLA Notice D'utilisation

Assurez-vous que les essuie-glaces sont arrê-
X
tés.
Tirez la poignée de déverrouillage : du
X
capot.
Le capot moteur est déverrouillé.
Passez les doigts dans la fente entre le capot
X
et la grille de calandre et poussez le levier ;
du verrou de sécurité du capot vers la gauche.
Soulevez le capot.
X
Déboîtez la béquille ? du support A.
X
Basculez la béquille ? vers le haut et intro-
X
duisez-la dans le clip de fixation jaune =.
Compartiment moteur

Fermeture du capot

Soulevez légèrement le capot et retirez en
X
même temps la béquille ? du clip de fixation
jaune =.
Abaissez la béquille ? et enfoncez-la dans le
X
support A jusqu'à ce qu'elle soit verrouillée.
Abaissez le capot, puis laissez-le retomber
X
avec un peu d'élan d'une hauteur de 8 in
(20 cm) environ.
Contrôlez que le capot est verrouillé correc-
X
tement.
Si vous pouvez soulever un peu le capot, cela
signifie qu'il n'est pas verrouillé correcte-
ment. N'appuyez pas sur le capot pour le fer-
mer. Rouvrez le capot, puis refermez-le avec
plus d'élan.
Huile moteur
Remarques générales
La consommation d'huile varie en fonction de
votre style de conduite, sans dépasser toutefois
0,9 US qt (0,8 litre) aux 600 miles (1 000 km). La
consommation d'huile peut cependant être
supérieure si le véhicule est neuf ou si vous fai-
tes tourner fréquemment le moteur à des régi-
mes élevés.
Selon la motorisation, la jauge à huile peut se
trouver à différents emplacements.
Avant de contrôler le niveau d'huile,
arrêtez le véhicule sur une surface horizontale
R
le moteur doit avoir été arrêté depuis 5 minu-
R
tes environ lorsqu'il a atteint sa température
de service
attendez 30 minutes environ avant de repren-
R
dre la mesure si le moteur n'a pas atteint sa
température de service (si vous avez fait
démarrer le moteur seulement pendant un
court instant, par exemple)
Contrôle du niveau d'huile avec la jauge
à huile
G
ATTENTION
Certains composants à l'intérieur du compar-
timent moteur peuvent être très chauds, par
exemple le moteur, le radiateur et les pièces
du système d'échappement. Il y a risque de
301
Z