Table des Matières
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Recommandations pour la conduite
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G
ATTENTION
Si des matières inflammables, telles que des
feuilles, de l'herbe ou des branches, entrent
en contact avec des pièces chaudes du sys-
tème d'échappement, elles peuvent s'enflam-
mer. Il y a risque d'incendie.
Si vous roulez sur une route non stabilisée ou
en tout-terrain, contrôlez régulièrement l'état
du soubassement. Retirez en particulier les
végétaux restés coincés ainsi que toute autre
matière inflammable. En cas de dommages,
prenez contact avec un atelier qualifié.
!
Vous risquez d'endommager le véhicule si
celui-ci touche le sol, par exemple sur un
R
bord de trottoir élevé ou sur des chemins
non stabilisés
vous franchissez trop rapidement un obs-
R
tacle, par exemple un trottoir, un ralentis-
seur ou un nid de poule
un objet lourd heurte le soubassement ou
R
des éléments du train de roulement
Dans ces situations ou dans des situations
similaires, la carrosserie, le soubassement,
les éléments du train de roulement, les jantes
ou les pneus risquent également de subir des
dommages non visibles. Les composants
endommagés de cette manière risquent de
tomber en panne inopinément ou de ne plus
supporter les contraintes développées lors
d'un accident comme prévu.
Si le revêtement du soubassement est
endommagé, des matières inflammables (des
feuilles, de l'herbe ou des branches, par
exemple) peuvent s'accumuler entre le sou-
bassement et son revêtement. Si ces matiè-
res entrent en contact avec des pièces brû-
lantes du système d'échappement, elles ris-
quent de s'enflammer.
Dans ce cas, faites immédiatement contrôler
et réparer le véhicule par un atelier qualifié.
Si, en cas de poursuite du trajet, vous cons-
tatez que la sécurité de marche du véhicule
est compromise, arrêtez-vous immédiate-
ment en tenant compte des conditions de cir-
culation. Dans ce cas, prenez contact avec un
atelier qualifié.
De par sa conception, le véhicule est également
adapté pour la conduite sur terrain peu acci-
denté et sur routes en mauvais état.
Lors de trajets en tout-terrain, certaines matiè-
res (sable, boue ou eau, par exemple), parfois
mélangées à de l'huile, peuvent s'introduire
dans les freins. Cela peut diminuer l'efficacité
des freins, voire entraîner leur défaillance com-
plète, comme par exemple en cas d'usure
accrue. Le comportement au freinage est modi-
fié en fonction des matières qui se sont intro-
duites. Nettoyez les freins après un trajet en
tout-terrain. Si vous constatez ensuite une
baisse d'efficacité des freins ou si vous enten-
dez un bruit de frottement, faites immédiate-
ment contrôler le système de freinage par un
atelier qualifié. Adaptez votre style de conduite
au comportement au freinage modifié.
Les trajets en tout-terrain augmentent le risque
de dommages sur le véhicule, qui entraînent
ensuite la défaillance de certains organes ou de
certains systèmes. Adaptez votre style de con-
duite à la nature du terrain. Soyez très attentif
en conduisant. Faites immédiatement éliminer
les dommages sur le véhicule par un atelier qua-
lifié.
Ne mettez pas la boîte de vitesses sur i lors de
trajets en tout-terrain. Vous pourriez perdre le
contrôle du véhicule en essayant de freiner à
l'aide du frein de service. Si le véhicule ne peut
pas parvenir au sommet d'une côte, engagez la
marche arrière et reculez.
Remarques générales
H
Protection de l'environnement
La protection de l'environnement est priori-
taire. Traitez la nature avec respect. Respec-
tez impérativement les panneaux d'interdic-
tion.
Lisez attentivement cette section avant d'utili-
ser le véhicule en tout-terrain.
La conduite en tout-terrain n'est possible
qu'avec les véhicules équipés du Pack
ON&OFFROAD.
Les systèmes suivants sont spécialement con-
çus pour la conduite sur terrain peu accidenté :
Programme de conduite tout-terrain
R
(
page 188)
Y
ABS tout-terrain (
page 65)
R
Y
4-ETS tout-terrain (
page 69)
R
Y
ESP
®
tout-terrain (
page 71)
R
Y
DSR (limiteur de vitesse en descente)
R
(
page 186)
Y
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