Table des Matières
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Si du produit d'étanchement s'est échappé, net-
toyez le plus rapidement possible les parties
touchées. Utilisez de préférence de l'eau claire.
Si du produit d'étanchement a coulé sur vos
vêtements, faites-les nettoyer dès que possible
avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est
pas atteinte au bout de 5 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la valve
X
du pneu défectueux.
Tenez compte du fait que du produit d'étan-
chement risque de s'échapper lors du dévis-
sage du flexible de remplissage.
Uniquement pour les Etats-Unis : avancez
X
ou reculez très lentement le véhicule d'envi-
ron 30 ft (10 m).
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
Au bout de 5 minutes maximum, la pression
du pneu doit être d'au moins 180 kPa (1,8 bar,
26 psi).
G
ATTENTION
Si vous n'obtenez pas la pression prescrite
après le laps de temps indiqué, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans ce
cas, le scellant à pneu ne peut pas vous
dépanner. Des pneus endommagés et une
pression de gonflage trop basse peuvent for-
tement compromettre le comportement au
freinage et le comportement routier. Il y a ris-
que d'accident.
Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec
un atelier qualifié.
Obtention de la pression de gonflage
G
ATTENTION
Un pneu étanché à titre temporaire avec le
scellant à pneu compromet le comportement
routier et ne convient pas pour rouler à une
vitesse supérieure. Il y a risque d'accident.
Adaptez votre style de conduite en consé-
quence et conduisez prudemment. Ne dépas-
sez pas la vitesse maximale indiquée pour un
pneu étanché avec le scellant à pneu.
Uniquement pour les Etats-Unis : la vitesse
maximale autorisée pour un pneu étanché avec
le kit anticrevaison est de 50 mph (80 km/h). La
partie supérieure de l'autocollant TIREFIT doit
être apposée sur le combiné d'instruments,
dans le champ de vision du conducteur.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) est
atteinte au bout de 5 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la valve
X
du pneu défectueux.
Tenez compte du fait que du produit d'étan-
chement risque de s'échapper lors du dévis-
sage du flexible de remplissage.
Uniquement pour les Etats-Unis : rangez le
X
flacon de produit d'étanchement et le com-
presseur de gonflage.
Démarrez immédiatement.
X
Arrêtez le véhicule au bout de 10 minutes
X
environ et contrôlez la pression du pneu avec
le compresseur de gonflage.
La pression du pneu doit être à présent d'au
moins 130 kPa (1,3 bar, 19 psi).
G
ATTENTION
Si vous n'obtenez pas la pression indiquée
après ce court trajet, c'est que le pneu est
trop fortement endommagé. Dans ce cas, le
scellant à pneu ne peut pas vous dépanner.
Des pneus endommagés et une pression de
gonflage trop basse peuvent fortement com-
promettre le comportement au freinage et le
comportement routier. Il y a risque d'acci-
dent.
Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec
un atelier qualifié.
i
Uniquement pour les Etats-Unis : si vous
vous retrouvez dans le cas cité précédem-
ment, contactez un point de service
Mercedes-Benz. Vous pouvez aussi appeler le
1-800-FOR-MERCedes (aux Etats-Unis) ou le
1-800-387-0100 (au Canada).
Uniquement pour les Etats-Unis: si la pres-
X
sion est encore de 130 kPa (1,3 bar, 19 psi) au
moins, corrigez-la. Pour connaître les valeurs
appropriées, voir la plaque d'information sur
Crevaison
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