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i
Vous ne pouvez pas désactiver le TEMPO-
MAT en appuyant sur la pédale d'accéléra-
teur. Si vous accélérez temporairement, par
exemple pour effectuer un dépassement, le
TEMPOMAT rétablit la dernière vitesse
mémorisée dès que vous relâchez la pédale
d'accélérateur.
Désactivation du TEMPOMAT
Vous pouvez désactiver le TEMPOMAT de plu-
sieurs façons :
Actionnez brièvement la manette du TEMPO-
X
MAT vers l'avant =.
ou
Freinez.
X
Le TEMPOMAT se désactive automatiquement
lorsque
le frein de stationnement électrique est serré
R
vous roulez à moins de 20 mph (30 km/h)
R
l'ESP
®
entre en action ou que vous le désac-
R
tivez
vous mettez la boîte de vitesses sur i pen-
R
dant la marche
Un signal sonore retentit au moment où le TEM-
POMAT se désactive. Le message
désactivé
désactivé
apparaît pendant 5 secondes envi-
ron sur le visuel multifonction.
i
La dernière vitesse mémorisée est effacée
lorsque vous arrêtez le moteur.
Pilote automatique de régulation de
distance DISTRONIC
Remarques générales
Le pilote automatique de régulation de distance
DISTRONIC régule la vitesse et vous aide de
façon automatique à maintenir la distance de
sécurité par rapport au véhicule qui précède. La
détection des véhicules s'effectue à l'aide du
système de capteurs radar. Le pilote automati-
que de régulation de distance DISTRONIC freine
le véhicule automatiquement pour que la vitesse
réglée ne soit pas dépassée ou que la distance
réglée par rapport au véhicule qui précède soit
respectée.
Si le pilote automatique de régulation de dis-
tance DISTRONIC détecte un risque de collision,
vous êtes averti par un signal optique et sonore.
Sans votre intervention, le pilote automatique
Systèmes d'aide à la conduite
de régulation de distance DISTRONIC ne peut
pas empêcher une collision. Dans ce cas, un
signal d'alerte périodique retentit et le voyant
d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'allume. Freinez immédiatement
afin d'augmenter la distance par rapport au
véhicule qui précède ou évitez l'obstacle, dans
la mesure où vous pouvez le faire sans danger.
Le pilote automatique de régulation de distance
DISTRONIC fonctionne entre 0 mph (0 km/h) et
120 mph (200 km/h).
Dans les descentes longues et à forte déclivité,
vous devez engager à temps un rapport infé-
rieur. Tenez-en compte en particulier lorsque le
véhicule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet
de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le
système de freinage et évitez une surchauffe
ainsi qu'une usure rapide des freins.
N'utilisez pas le pilote automatique de régula-
tion de distance DISTRONIC sur des routes dont
la déclivité est importante (montée ou des-
cente).
Pour que le pilote automatique de régulation de
distance DISTRONIC puisse fonctionner, le sys-
tème de capteurs radar doit être opérationnel.
Le pilote automatique de régulation de distance
DISTRONIC émet des ondes radar et peut donc
TEMPOMAT
TEMPOMAT
s'apparenter aux radars utilisés par les autori-
tés. En cas de questions, vous pouvez montrer le
chapitre correspondant de la notice d'utilisa-
tion.
i
Uniquement pour les Etats-Unis : cet appa-
reil a été homologué par la FCC comme sys-
tème radar pour véhicules automobiles. Le
système de capteurs radar est conçu unique-
ment pour une utilisation avec les systèmes
radar montés dans les voitures particulières.
Le retrait de l'appareil ainsi que toute inter-
vention ou modification sur celui-ci entraînent
la déchéance de vos droits résultant de la
garantie contractuelle et ne sont pas autori-
sés par la FCC. Ne procédez à aucune inter-
vention sur l'appareil.
Les modifications non autorisées effectuées
sur cet appareil peuvent entraîner le retrait de
l'autorisation d'utilisation de l'appareil.
i
Uniquement pour le Canada : cet appareil
est conforme aux dispositions CNR 210 d'In-
dustrie Canada. Son utilisation est soumise
aux 2 conditions suivantes :
1) Cet appareil ne doit pas être une source de
perturbations nuisibles.
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