Utilisation Du Kit Anticrevaison Tirefit - Mercedes-Benz GLA Notice D'utilisation

Crevaison
318
H
Protection de l'environnement
Faites éliminer le flacon de produit d'étan-
chement usagé dans le respect des règles de
protection de l'environnement, par exemple
par un atelier qualifié.
!
Vous pouvez le remettre en marche une fois
qu'il a refroidi.
Suivez les consignes de sécurité du fabricant qui
figurent sur l'autocollant apposé sur le com-
presseur de gonflage.

Utilisation du kit anticrevaison TIREFIT

Ne retirez pas les corps étrangers (vis ou
X
clous, par exemple) qui ont pénétré dans le
pneu.
Sortez le flacon de produit d'étanchement,
X
l'autocollant TIREFIT joint et le compresseur
de gonflage du compartiment de rangement
qui se trouve sous le plancher du comparti-
ment de chargement (
Apposez la partie : de l'autocollant TIREFIT
X
sur le combiné d'instruments dans le champ
de vision du conducteur.
Apposez la partie ; de l'autocollant TIREFIT
X
à proximité de la valve sur la roue du pneu
défectueux.
X
X
X
X
X
X
X
X
page 315).
Y
X
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) est
atteinte au bout de 5 minutes, voir « Obtention
de la pression de gonflage » (
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) n'est
pas atteinte au bout de 5 minutes, voir « Non-
obtention de la pression de gonflage »
(
Sortez la fiche ? avec le câble et le flexi-
ble A du boîtier du compresseur de gonflage.
Vissez le flexible A sur la bride B du flacon
de produit d'étanchement :.
Emboîtez le flacon de produit d'étanche-
ment :, tête en bas, dans l'évidement ; du
compresseur de gonflage.
Enlevez le capuchon de la valve C du pneu
défectueux.
Vissez le flexible de remplissage D sur la
valve C.
Branchez la fiche ? dans une prise 12 V de
votre véhicule.
Tenez compte des remarques relatives aux
prises ( page 286).
Y
Tournez la clé en position 1 dans le contac-
teur d'allumage ( page 138).
Y
Basculez le contacteur = du compresseur de
gonflage sur la position I.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
Le produit d'étanchement est d'abord injecté
dans le pneu. La pression peut alors augmen-
ter brièvement jusqu'à 500 kPa (5 bars,
73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage
pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gonflage
pendant 5 minutes au maximum. Une pres-
sion d'au moins 180 kPa (1,8 bar, 26 psi) doit
alors être atteinte.
page 319).
Y
page 319).
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