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En cas de sollicitation extrême des freins, ne
vous arrêtez pas immédiatement. Continuez de
rouler pendant un certain temps. Le déplace-
ment d'air refroidit les freins plus rapidement.
Trajet sur route mouillée
Si vous avez roulé longtemps sous une forte
pluie sans freiner, il peut arriver qu'au premier
freinage les freins répondent avec retard. Cela
peut également se produire après le lavage du
véhicule ou si vous avez traversé des portions de
route inondées.
Vous devez alors exercer une pression plus
importante sur la pédale de frein. Maintenez une
distance plus grande par rapport au véhicule qui
vous précède.
Après un trajet sur route mouillée ainsi qu'après
le lavage du véhicule, effectuez un freinage puis-
sant en tenant compte des conditions de circu-
lation. Cela aura pour effet de chauffer les dis-
ques de frein, de les faire sécher plus rapide-
ment et de les protéger contre la corrosion.
Effet de freinage limité sur les routes
salées
Si vous roulez sur des routes salées, une couche
de sel peut se former sur les disques et les gar-
nitures de frein. La distance de freinage risque
alors de s'allonger considérablement.
Effectuez de temps à autre un freinage en
R
tenant compte des conditions de circulation
afin d'éliminer toute couche de sel éventuelle.
Appuyez prudemment sur la pédale de frein à
R
la fin du trajet et à nouveau dès le début du
trajet suivant.
Maintenez une distance de sécurité impor-
R
tante par rapport au véhicule qui vous pré-
cède.
Maintenance des freins
!
Le niveau du liquide de frein est peut-être
trop bas si
le voyant rouge d'alerte des freins qui se
R
trouve sur le combiné d'instruments est
allumé et
un signal d'alerte retentit alors que le
R
moteur tourne
Tenez compte des autres messages qui appa-
raissent sur le visuel multifonction.
Recommandations pour la conduite
Un niveau de liquide de frein trop bas peut
être dû à des garnitures de frein usées ou des
conduites de frein non étanches.
Faites immédiatement contrôler le système
de freinage. Adressez-vous pour cela à un
atelier qualifié.
!
Un contrôle de fonctionnement et de puis-
sance peut uniquement être effectué sur un
banc d'essai pour 2 essieux. Avant de passer
le véhicule sur un banc d'essai de ce type,
renseignez-vous d'abord auprès d'un atelier
qualifié. Sinon, vous risquez d'endommager la
chaîne cinématique ou le système de frei-
nage.
!
Etant donné que l'ESP
fonctionnant de manière automatique, le
moteur doit être arrêté et le contact coupé
(clé en position u ou 1 dans le contacteur
d'allumage) lorsque le frein de stationnement
électrique est testé sur un banc d'essai de
freinage (10 secondes maximum).
Les freinages déclenchés automatiquement
®
par l'ESP
peuvent sérieusement endomma-
ger le système de freinage.
Faites toujours effectuer tous les contrôles et
travaux de maintenance sur le système de frei-
nage par un atelier qualifié.
Faites remplacer les garnitures de frein et le
liquide de frein par un atelier qualifié.
Si vous n'utilisez le système de freinage que
modérément, vous devriez contrôler régulière-
ment son bon fonctionnement.
Vous trouverez une description du freinage d'ur-
gence assisté (BAS) à la (
Mercedes-Benz vous recommande de faire
monter sur le véhicule uniquement des garnitu-
res de frein agréées pour les véhicules
Mercedes-Benz ou des garnitures de frein pré-
sentant le même standard de qualité. Le mon-
tage de garnitures de frein qui ne sont pas
agréées pour les véhicules Mercedes-Benz ou
de garnitures de frein ne présentant pas le
même standard de qualité peut compromettre
la sécurité du véhicule.
Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser
uniquement des liquides de frein agréés pour les
véhicules Mercedes-Benz ou des liquides de
frein présentant le même standard de qualité.
L'utilisation de liquides de frein qui ne sont pas
agréés pour les véhicules Mercedes-Benz ou de
liquides de frein ne présentant pas le même
167
®
est un système
page 65).
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