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Systèmes d'aide à la conduite
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Assistant de trajectoire
Remarques générales
L'assistant de trajectoire surveille la zone située
devant votre véhicule à l'aide d'une caméra
multifonction : fixée derrière le pare-brise, en
haut. Si l'assistant de trajectoire détecte les
lignes qui bordent la voie de circulation, il peut
vous prévenir en cas de changement involon-
taire de file.
Cette fonction est disponible entre 40 mph et
120 mph (60 km/h et 200 km/h).
Une alerte peut être émise lorsqu'une roue
avant franchit la ligne qui borde la voie de cir-
culation. Vous êtes alors averti par une vibration
intermittente dans le volant qui dure jusqu'à
1,5 seconde.
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'assistant de trajectoire n'est pas toujours
en mesure de détecter correctement les
lignes qui bordent la voie de circulation.
Dans ce cas, l'assistant de trajectoire peut
émettre une alerte à tort
R
ne pas vous avertir
R
Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et maintenez le véhicule sur sa voie,
en particulier lorsque l'assistant de trajec-
toire émet une alerte.
G
ATTENTION
L'assistant de trajectoire vous avertit, mais ne
ramène pas le véhicule sur la voie d'origine. Il
y a risque d'accident.
Braquez, freinez et accélérez toujours de
vous-même, indépendamment du système,
en particulier lorsque l'assistant de trajec-
toire émet une alerte.
L'assistant de trajectoire n'est pas en mesure
de diminuer le risque d'accident résultant d'une
conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la
physique. L'assistant de trajectoire ne peut pas
tenir compte des conditions routières et météo-
rologiques ni des conditions de circulation. L'as-
sistant de trajectoire est uniquement un sys-
tème d'aide. C'est vous qui êtes responsable de
la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule,
de l'opportunité de son freinage et du maintien
de la voie.
L'assistant de trajectoire ne maintient pas le
véhicule sur sa voie.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonc-
tionner
lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas d'éclairage insuffisant de la
chaussée, de chutes de neige, de pluie, de
brouillard ou d'embruns, par exemple)
en cas d'éblouissement, par exemple par les
R
véhicules qui arrivent en sens inverse, par le
soleil ou par des reflets (notamment lorsque
la chaussée est mouillée)
si le pare-brise au niveau de la caméra est
R
encrassé, embué, endommagé ou recouvert
d'un autocollant, par exemple
en cas d'absence de lignes bordant la voie de
R
circulation, de marquage multiple ou équivo-
que pour une voie (à proximité de travaux, par
exemple)
lorsque les lignes qui bordent la voie de cir-
R
culation sont usées, sombres ou recouvertes
de saleté ou de neige, par exemple
lorsque la distance par rapport au véhicule qui
R
précède est trop faible et que les lignes qui
bordent la voie de circulation ne peuvent par
conséquent pas être détectées
lorsque les lignes qui bordent la voie de cir-
R
culation changent rapidement (lorsque des
voies se séparent, se croisent ou se rejoi-
gnent, par exemple)
lorsque la route est très étroite et sinueuse
R
en cas de fortes alternances d'ombre et de
R
lumière sur la chaussée
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