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REGOLAZIONE FORCELLA
a) COMPRESSIONE (REGISTRO INFERIORE)
Taratura standard: -16 scatti (± 1 scatto)
Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard, ruo-
tare il registro (A) in senso orario sino alla posizione di
tutto chiuso, quindi tornare indietro degli scatti sopraci-
tati. Per ottenere una frenatura più dolce, ruotare il regi-
stro in senso antiorario; agire inversamente per ottenere
una frenatura più dura.
A
CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE
IT - 34
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b) ESTENSIONE (REGISTRO SUPERIORE)
Taratura standard: -10 scatti (± 1 scatto)
Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard , ruo-
tare il registro (C) in senso orario sino alla posizione di
tutto chiuso, quindi tornare indietro degli scatti sopraci-
tati. Per ottenere una frenatura più dolce, ruotare il regi-
stro in senso antiorario; agire inversamente per ottenere
una frenatura più dura.
C
D
c) SFIATO ARIA (da effettuare dopo ogni gara in caso di
uso competitivo oppure mensilmente).
Porre il veicolo su un cavalletto centrale, estendere com-
pletamente la forcella ed allentare la valvolina (D). Ser-
rare la valvolina ad operazione ultimata.
ATTENZIONE*: Non forzare le viti di regi-
stro oltre la posizione di apertura e chiusu-
ra massima.
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