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PATA DE CABRA LATERAL
Cada motocicleta está provista de una pata de cabra la-
teral (1).
ATENCIÓN*: La pata de cabra ha sido
diseñada parar SÓLO EL PESO DE LA MO-
TOCICLETA. No sentarse en la motocicleta
cuando ésta esté apoyada únicamente
sobre la pata de cabra lateral, ya que
podría producirse la rotura de piezas con
las consiguientes lesiones físicas graves.
ATENCIÓN*: Apoyar la motocicleta sobre
la pata de cabra lateral SÓLO DESPUÉS
de que el conductor haya descendido de
la misma. La pata de cabra lateral se le-
vanta AUTOMÁTICAMENTE apenas la mo-
tocicleta pasa de la posición de apoyo
sobre el firme a la posición vertical.
1
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Comprobar periódicamente la pata de cabra lateral (ver
"Ficha de mantenimiento periódico"); asegurarse de que
los muelles no estén dañados y que la pata de cabra se
mueva libremente. En el caso de que la pata de cabra la-
teral haga mucho ruido, lubricar el perno (A) de fijación
de la misma.
A
ARRANQUE CON MOTOR FRÍO
Estos modelos están dotados de estárter automático en
la mariposa de gases que se activa automáticamente en
función de la temperatura externa y de la temperatura
del motor.
CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO
ES - 11
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