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NiVeAU d'HUiLe de LA foUrCHe
Pour un fonctionnement correct de la fourche, il est indis-
pensable que la quantité d'huile prévue soit présentent
dans chaque fourreau.
Oter les tubes des fourches pour contrôler leur niveau
d'huile. Procéder comme suit :
- enlever les bouchons des tiges-amortisseurs ;
- enlever les ressorts des tubes en laissant écouler l'huile ;
- porter la fourche en fin de course ;
- vérifier que le niveau se trouve à la distance (A) de 100
mm (3,94 in.) de la limite supérieure de la jauge de
force.
QUANtitÉ d'HUiLe dANS CHAQUe tUBe
740 cm
(45,16 in
)
3
3
A
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rÉGLAGe de L'AmortiSSeUr
Le réglage de l'amortisseur est déterminé pour la marche
uniquement avec le pilote plus un petit bagage ; il est
toutefois possible de régler l'amortisseur en agissant sur
la précharge du ressort, en fonction du poids du pilote.
ATTENTION* : Le réglage de l'amortis-
seur influe sur la stabilité et même sur
la maniabilité du motocycle. Il est donc
conseillé de conduire avec précaution
après un changement du réglage stan-
dard. Avant de faire des modifications,
il est toutefois conseillé de mesurer la
cote « A » de référence, la moto sur la
béquille centrale et la roue arrière sou-
levée du sol.
B : Hauteur supérieure du garde-boue arrière
C : axe de roue arrière
B
- Positionner la moto sur le sol sans le pilote ;
Mesurer la cote « A » ;
La différence entre la cote « A » avec la roue soulevée
du sol et la cote « A » avec la roue au sol doit être
20÷25 mm (0.79 ÷ 0.98 in).
- Positionner la moto sur le sol avec le pilote assis ;
Mesurer la cote « A » ;
La différence entre la cote « A » avec la roue soulevée
du sol et la cote « A » avec la roue au sol et le pilote
assis doit être 75÷80 mm (2.95 ÷ 3.15 in).
ATTENTION* : Ne jamais déposer l'amor-
tisseur car il contient du gaz sous pres-
sion. Pour des interventions plus im-
portantes, contacter le Concessionnaire
Husqvarna.
A
C
CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
FR - 35
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