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EINSTELLUNG HYDRAULISCHE DÄMPFUNG STOSSDÄMPFER
Der Stoßdämpfer kann getrennt für das Durchfedern in
Druck- und Zugstufe eingestellt werden.
A) DRUCKSTUFE – Standard-Einstellung:
1) Langsame Dämpfungs-Geschwindigkeit:
- 11 Rasten (± 2 Rasten)
(Stellvorrichtung 1)
2) Schnelle Dämpfungs-Geschwindigkeit:
- 18 Rasten (± 2 Rasten)
(Stellvorrichtung 2)
Soll wieder auf die Standard-Einstellung zurückgestellt
werden, die oberen Stellvorrichtungen (1) und (2) in
Uhrzeigersinn bis auf Position vollständig geschlossen
drehen. Anschließend bis auf die oben angegebenen
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2
1
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Positionen zurückstellen. Um eine weichere Dämpfung
zu erhalten, die Stellvorrichtung gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen. Um eine härtere Dämpfung zu erhalten, die
Stellvorrichtungen in Uhrzeigersinn drehen.
B) ZUGSTUFE – Standard-Einstellung:
- 11 Rasten (± 2 Rasten)
Soll wieder auf die Standard-Einstellung zurückgestellt
werden, die untere Stellvorrichtung (3) in Uhrzeigersinn
bis auf Position vollständig geschlossen drehen. Anschlie-
ßend um die oben angegebenen Rasten zurückdrehen.
Um eine weichere Dämpfung zu erhalten, die Stellvor-
richtung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Um eine
härtere Dämpfung zu erhalten, die Stellvorrichtungen in
Uhrzeigersinn drehen.
-
3
EINSTELLUNG KETTE
Die Kette muss entsprechend der Angaben aus dem "War-
tungsplan" kontrolliert, eingestellt und geschmiert werden.
Das erfolgt aus Sicherheitsgründen, und um einen vorzeitigen
Verschleiß zu vermeiden. Verschleißt die Kette zu stark, oder
ist sie falsch eingestellt, d. h. locker oder zu stark gespannt,
kann sie vom Zahnkranz springen oder kaputtgehen.
Kontrollieren, dass die Kette eine Durchbiegung (A) von
maximal 5 mm (0.04 in) aufweist.
ACHTUNG*: Die nicht korrekte Spannung
der Kette führt zu einer übermäßigen
und vorzeitigen Abnutzung des unteren
Teils der Kettenspannerauflage; regel-
mäßig den Abnutzungsgrad kontrollie-
ren und im Falle der Abnutzung einen
Austausch vornehmen.
+
MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG
A
DE - 37
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