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remPLACemeNt de L'AmPoULe d'ÉCLAirAGe de LA PLA-
QUe d'immAtriCULAtioN
- Dévisser la vis (1) et retirer le feu de la plaque (2) du
garde-boue ;
- sortir du support la douille de lampe (3) avec l'am-
poule (4) ;
- tirer l'ampoule (4) pour la sortir de la douille de lampe ;
Un fois le remplacement effectué, pour la repose, suivre
dans l'ordre inverse la marche de dépose.
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RÉGLAGE DU PHARE AVANT
Pour contrôler l'orientation correcte du phare, placer la
moto perpendiculaire à son axe longitudinal avec la juste
pression de gonflage des pneus et un passager assis sur
la selle.
Devant une paroi ou un écran, à une distance de 10 mè-
tres (32,8 ft), tracer une ligne horizontale correspondant
à la hauteur du centre du phare et une ligne verticale
alignée sur l'axe longitudinal du véhicule.
Ce réglage doit être effectué dans la pénombre.
En allumant les feux de route, la limite supérieure de
démarcation entre le zone d'ombre et celle illuminée ne
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doit pas dépasser une hauteur de 9/10 de la hauteur du
sol du centre du phare.
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Le réglage éventuel de l'orientation est réalisé de la ma-
nière suivante :
- Agir sur la vis (1) de réglage ;
en la vissant, le faisceau lumineux s'abaisse ;
en la dévissant, le faisceau lumineux se lève.
Une fois le réglage effectué, pour la repose, suivre dans
l'ordre inverse la marche de dépose.
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CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
FR - 47
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