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WIEDEREINBAU VORDERRAD
- Den linken Abstandhalter (D) auf die Radnabe montieren.
- Das Rad zwischen die Schäfte der Gabel einführen, sodass
sich die Bremsscheibe in den Bremssattel positioniert.
- Von der rechten Seite die vorher mit Fett geschmierte
Radachse (2) einsetzen und bis zum Anschlag am linken
Schaft drücken. Bei diesem Arbeitsschritt sollte das Rad
gedreht werden.
- Die Schraube (3) an der linken Seite der Gabel an-
schrauben, OHNE sie zu blockieren.
- An dieser Stelle ein paar Pumpenstöße ausführen,
den Lenker nach unten bis an den Punkt drücken, an
dem die perfekte Ausrichtung der Schäfte der Gabel
gesichert ist.
- Blockieren: Die Schrauben (1) am rechten Schaft (10
Nm/ 1 Kgm/ 7,38 ft-lb), die Schraube (3) auf der
linken Seite (51,45 Nm/ 5,25 Kgm/ 38 ft-lb)und die
Schrauben (1) am linken Schaft (10 Nm/ 1 Kgm/
7,38 ft-lb).
Anmerkung *:
Nach dem Wiedereinbau des Rads den Bremshebel soweit be-
tätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen.
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D
AUSBAU HINTERRAD
Die Mutter (1) von der Radasche (3) abschrauben und
die Radachse herausziehen. Der Kettenspanner (2)
braucht nicht gelockert zu werden. Auf diese Weise ist
die Kettenspannung nach dem Wiedereinbau die gleiche.
Das komplette Rad herausziehen. Dabei muss auf die Ab-
standhalter auf den Nabenseiten geachtet werden.
Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge vorge-
hen und die Bremsscheibe in den Bremssattel einsetzen.
Anmerkung *:
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Bei ausgebauten Rad niemals das Bremspedal betätigen,
damit die Bremskolben am Bremssattel nicht austreten.
Nach dem Ausbau das Rad so ablegen, dass die Brems-
scheibe nach oben weist.
Nach dem Wiedereinbau des Rads das Bremspedal soweit be-
tätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen.
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MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG
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