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PARADA DEL MOTOR EN EMERGENCIA
- Apretar el botón rojo (7) para parar el motor.
7
ATENCIÓN*: En algunos casos, puede
resultar útil el uso independiente del
freno delantero o del trasero. Utilizar
el freno delantero con prudencia, sobre
todo en terrenos resbaladizos. El uso
incorrecto de los frenos puede causar
accidentes graves.
ATENCIÓN*: En caso de bloqueo del gas en
la posición abierta o de otra anomalía fun-
cional que hiciera girar el motor de mane-
ra incontrolable, accionar INMEDIATAMEN-
TE el pulsador (7) de parada del motor.
Mantener el control de la motocicleta ha-
ciendo un uso normal de los frenos y de la
dirección, mientras se mantiene accionado
el pulsador de parada.
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COMPROBACIÓN DEL NIVEL DEL ACEITE
ADVERTENCIA
El nivel del aceite depende de la tem-
peratura del aceite. Cuanto mayor es
la temperatura, más alto es el nivel del
aceite en el cárter del aceite. Si se con-
trola el nivel del aceite con el motor frío
o después de trayectos breves se puede
incurrir en interpretaciones falsas y, por
tanto, en reabastecimientos erróneos.
- Poner en marcha la moto como se describe en el apar-
tado correspondiente y dejarla encendida durante
3/5 minutos de manera que se caliente el motor.
- Apagar el motor.
Manteniendo la motocicleta sobre una superficie
-
plana y en posición vertical, controlar el nivel del
aceite mediante la mirilla de inspección (1) situada
en el cárter derecho del motor.
Verificar que el nivel se encuentre entre las dos mar-
cas MÍN y MÁX.
- Para efectuar el rellenado, retirar el tapón de carga (2).
ADVERTENCIA
Para controlar que la cantidad de acei-
te no supere el nivel "MÁX", colocar
el vehículo sobre el caballete lateral
y comprobar, mediante la mirilla (1),
que en esta posición el nivel esté por
debajo de la referencia "MÁX".
1
CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO
2
ES - 21
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