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ARRÊT DU MOTEUR EN ÉTAT D'URGENCE
- Appuyer sur le bouton rouge (7) pour arrêter le mo-
teur.
7
ATTENTION* : Dans certaines conditions,
il convient d'utiliser indépendamment le
frein avant ou arrière. Sur les terrains
glissants, utiliser le frein avant avec
prudence. L'usage incorrect des freins
peut causer des accidents graves.
ATTENTION* : En cas de blocage de la poi-
gnée des gaz en position ouverte, ou de
tout autre dysfonctionnement où le moteur
tourne de façon incontrôlable, appuyer
IMMÉDIATEMENT sur le bouton (7) d'arrêt
moteur. Lorsque que ce bouton est pressé,
garder le contrôle du motocycle, en utili-
sant normalement les freins et le guidon.
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CoNtrÔLe dU NiVeAU de L'HUiLe
ATTENTION
Le niveau de l'huile dépend de la tem-
pérature de l'huile ; plus la tempéra-
ture est élevée, plus le niveau de l'huile
est élevé dans le carter d'huile. Si l'on
contrôle le niveau de l'huile, le moteur
froid, ou après avoir parcouru de courts
trajets, on peut faire une erreur d'inter-
prétation et, par voie de conséquence,
faire des ravitaillements erronés.
- Mettre la moto en marche comme décrit dans le para-
graphe correspondant et la laisser en marche pendant
3/5 minutes de façon à chauffer le moteur.
- Arrêter le moteur.
En tenant le motocycle à plat et en position verticale,
-
contrôler le niveau de l'huile à travers le hublot de
regard (1) inséré sur le carter droit du moteur.
Vérifier que le niveau soit compris entre les deux
niveaux MIN et MAX.
- Pour faire l'appoint, enlever le bouchon de remplis-
sage (2).
ATTENTION
Pour contrôler que la quantité d'huile
ne dépasse pas le niveau « MAX »,
positionner le véhicule sur la béquille
latérale et vérifier, à travers le hublot
(1), que dans cette position le niveau
ne descend pas au-dessous du repère
« MAX ».
1
CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
2
FR - 21
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