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REGULACIÓN FRENO HIDRÁULICO AMORTIGUADOR
El amortiguador se puede regular por separado para la
carrera de compresión y la de extensión.
A) COMPRESIÓN - Tarado estándar:
1) Baja velocidad de amortiguación:
- 11 clicks (± 2 clicks)
(elemento de regulación 1)
2) Alta velocidad de amortiguación:
- 18 clicks (± 2 clicks)
(elemento de regulación 2)
Si fuera preciso restablecer el tarado estándar, girar los
elementos de regulación superiores (1) y (2) hacia la
-
+
2
1
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derecha hasta la posición completamente cerrados y lue-
go girarlos en sentido inverso hasta las posiciones arriba
señaladas. Para obtener un frenado más suave, girar el
elemento de regulación hacia la izquierda; proceder por
el orden inverso para obtener un frenado más duro.
B) EXTENSIÓN - Tarado estándar:
- 11 clicks (± 2 clicks)
Si fuese necesario restablecer el tarado estándar, girar el
elemento de regulación inferior (3) hacia la derecha has-
ta la posición completamente cerrado y luego girarlo en
sentido inverso los números de clicks arriba señalados.
Para obtener un frenado más suave, girar el elemento
de regulación hacia la izquierda; proceder por el orden
inverso para obtener un frenado más duro.
-
3
REGULACIÓN CADENA
La cadena debe ser inspeccionada, regulada y lubricada
según el "Cuadro de mantenimiento", por razones de
seguridad y para prevenir un desgaste excesivo. Si la ca-
dena se desgasta excesivamente o se desajusta, es decir,
se ha aflojado o tensado excesivamente, puede salirse de
la corona o romperse.
Controlar que la cadena tenga una flecha (A) máxima
de 5 mm (0.2 in).
ATENCIÓN*: La no correcta tensión de la
cadena comporta un desgaste excesivo
y precoz de la parte inferior del patín
cadena; controlar periódicamente el es-
tado de desgaste, si está muy desgasta-
do, sustituirlo.
+
CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO
A
ES - 37
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