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SUSTITUCIÓN ACEITE DEL MOTOR Y LIMPIEZA- SUSTITU-
CIÓN DE LOS FILTROS DE RED METÁLICOS Y DE CARTU-
CHO
ATENCIÓN*: Tener cuidado de no tocar el
aceite caliente del motor.
La operación se deberá realizar, CON EL MOTOR CALIEN-
TE, del siguiente modo:
Quitar el tapón de carga aceite (2);
-
colocar una cubeta debajo del motor;
-
quitar el tapón de descarga aceite (3);
-
evacuar el aceite gastado y limpiar el imán del tapón (3);
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CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO
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- desenroscar los dos tapones (4) y retirar los dos filtros
de red (5) y (6);
- controlar las condiciones de las juntas tórica (7),
sustituirlas si están desgastadas, después, efectuar la
limpieza de los filtros (5) y (6) con gasolina;
- proceder inversamente para volver a montar.
- desenroscar el tapón (8) y retirar el filtro de cartucho (9);
- sustituir el filtro (9), lubricar la junta tórica (10) y
enroscar el tapón (8);
- una vez sustituido el filtro, volver a montar el tapón
de descarga aceite (3) y verter la cantidad de aceite
prevista.
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ADVERTENCIA
Poner en marcha brevemente el motor
para permitir que el aceite alcance to-
dos los puntos del motor y controlar el
nivel como se describe en el apartado
correspondiente.
Para controlar que la cantidad de acei-
te no supere el nivel "MÁX", colocar
el vehículo sobre el caballete lateral
y comprobar, mediante la mirilla (1),
que en esta posición el nivel esté por
debajo de la referencia "MÁX".
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