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TECHNISCHE ANGABEN
MOTOR
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einzylinder 4-Taktmotor
Flüssigkeitsgekühlt mit doppeltem Kühler und Kühlge-
bläse
Bohrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 101
Hub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mm 59,6
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm
Verdichtungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12:1
Elektrische . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Startvorrichtung
Art des Kraftstoffs
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bleifreies Benzin 95ROZ/RON
VENTILSTEUERUNG
Typ . . . . . . . . . . doppelte obenliegende Nockenwelle;
kettengesteuert; 4 Ventile
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Einlass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,05 ÷ 0,10 mm
Auslass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 ÷ 0,30 mm
SCHMIERUNG
Nasssumpf mit zwei Drehkolbenpumpen
und Filterpatrone
ZÜNDUNG
Elektronisch mit kapazitiver Entladung
mit digital gesteuerter, variabler Vorzündung
Zündkerzentyp . . . . . . . . . . . . . . . . . . ."NGK" CR 9EKB
Zündkerzen-Elektrodenabstand . . . . . . . . . . . . .0,7 mm
KRAFTSTOFF FORDERUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . Mit elektronischer Einspritzung
MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG
DE - 6
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HAUPTANTRIEB
Antriebsritzel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 32
Zahnkranz Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 22
Übersetzungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,618
KUPPLUNG
Typ . . . Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit hydraulischer
Betätigung
477,5
3
SCHALTGETRIEBE
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ständig greifendes Getriebe
Übersetzungsverhältnisse
1. Geschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . 2,286 (32/14)
2. Geschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . 1,875 (30/16)
3. Geschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . 1,533 (23/15)
4. Geschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . 1,250 (25/20)
5. Geschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . 1,043 (24/23)
6. Geschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . 0,917 (22/24)
NEBENANTRIEB
Abtriebsritzel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 15
Zahnkranz Rad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 43
Übersetzungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,86
Maße Antriebskette . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5/8"x1/4"
GESAMT-ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE
Im 1. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,116
im 2. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,038
im 3. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,477
im 4. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,358
im 5. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,808
im 6. Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,865
RAHMEN
Doppelter Rahmen und doppeltes Stahllager mit rundem
und elliptischen Querschnitt, Heckrahmen aus Alumini-
umlegierung.
VORDERE RADAUFHÄNGUNG/FEDERUNG
Hydraulische . . . . . . . Upside-Down-Teleskopgabel und
vorgerückte Achse (einstellbar hinsichtlich Druckstufe
und Zugstufe); mit Schäften . . . . . . . . . . . . . .ø 50 mm
Durchfedern an der Gabelbein-Achse . . . . . . . . 258 mm
HINTERE RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG
Typ . . . . . progressive mit hydraulischem Einzeldämpfer
(Einstellung der Federvorspannung und hydraulische
Dämpfung in Druck- und Zugstufe)
Durchfedern des Rads . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282 mm
VORDERRADBREMSE
Typ .............. Schwimmend gelagerte Bremsscheibe
vom Typ "WAVE" Ø 320 mm mit hydraulischer Betäti-
gung und radialem Bremssattel.
HINTERRADBREMSE
Feststehende Scheibe vom Typ "WAVE" Ø 240 mm
mit hydraulischer Betätigung und schwimmend gelagertem
Bremssattel
FELGE
Vorne . . . . . . . . . . aus Leichtmetalllegierung: 3,5"x17"
hinten . . . . . . . . . . in Leichtmetalllegierung: 4,25"x17"
REIFEN
Vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120/70x17"
Hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150/60x17"
Reifendruck bei kalten Reifen
Vorne
SMR (%) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,8 Kg/cm
SMR (&) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,0 Kg/cm
Hinten
SMR (%) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,0 Kg/cm
SMR (&) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,2 Kg/cm
2
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