REGULACIÓN HORQUILLA DELANTERA
a) COMPRESIÓN (ELEMENTO DE REGULACIÓN INFERIOR)
Tarado estándar: -16 clicks (± 1 click)
Si fuese necesario restablecer el tarado estándar, gire el ele-
mento de regulación (A) hacia la derecha hasta la posición
completamente cerrada y luego gírelo en sentido inverso el
número de clicks. Para obtener un frenado más suave, girar
el elemento de regulación hacia la izquierda; proceder por
el orden inverso para obtener un frenado más duro.
A
ES - 34
CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO
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b) EXTENSIÓN (ELEMENTO DE REGULACIÓN SUPERIOR)
Tarado estándar: -10 clicks (± 1 click)
Si fuese necesario restablecer el tarado estándar, gire
el elemento de regulación (C) hacia la derecha hasta la
posición completamente cerrada y luego gírelo en senti-
do inverso el número de clicks. Para obtener un frenado
más suave, girar el elemento de regulación hacia la iz-
quierda; proceder por el orden inverso para obtener un
frenado más duro.
C
D
c) PURGA DEL AIRE (efectuar después de cada competi-
ción en el caso de uso deportivo o mensualmente).
Colocar el vehículo sobre un caballete central y extender
completamente la horquilla y aflojar la válvula (D). Apre-
tar la válvula una vez terminada la operación.
ATENCIÓN *:No forzar los tornillos de ajus-
te más allá de las posiciones máximas de
apertura y cierre.