Preparation Du Vehicule A L'alignement; Sequences Standard De Travail; Allumage Du Contrôleur De Géométrie - Corghi EXACT BlackTech X Plus Manuel D'utilisation

Positif anti-horaire : angle positif lorsque l'axe
de poussée est tourné en sens anti-horaire par
rapport à l'axe de symétrie.
Logo
Le logo est l'image visualisée comme fond du
« Menu principal » (fig. 33) et utilisé comme image
tridimensionnelle dans l'économiseur d'écran.
Il est possible d'introduire 2 logos personnalisés
sélectionnables par setup comme logo « Person-
nalisé 1 » et « Personnalisé 2 ».
Les fichiers des logos personnalisés doivent être
en format bitmap et avoir les dimensions de
800x337 pixels.
Enregistrer les fichiers dans C: \ program files \
alignment \graphics \ logo\.
Au logo « Personnalisé 1 » correspond le fichier
LogoFeF.bmp, au logo « Personnalisé 2 » corres-
pond le fichier LogoFeW.bmp.
Logo personnalisé pour l'impression
Il est possible d'introduire sur le rapport imprimé
de travail le logo du client.
Remplacer le fichier C:\ Programs Files \Alignment\
Graphics\Image\IMGPrBarra4.bmp par un autre
équivalent contenant le logo désiré.
Attention ! Respecter les dimensions du fichier
de 1100 x 354 pixels.
PREPARATION DU
VEHICULE A L'ALIGNEMENT
Pour effectuer correctement l'alignement des
roues, toutes les parties du véhicule doivent être
conformes aux spécifications du constructeur ; en
particulier il faut contrôler la pression des pneus
et éliminer d'éventuels jeux des coussinets et des
roulements à billes.
Porter le véhicule sur fosse ou sur pont équipé pour
les opérations d'alignement en faisant attention
que les plateaux pivotants et les plateaux oscillants
soient bloqués.
Monter le groupe étrier autocentrant-cibe sur les
roues et bloquer les griffes sur la jante en utili-
sant l'une des deux poignées. monter les cibles
« verticales » sur les roues avant et les cibles
« horizontales » sur les roues arrières (Fig. 27 B).
AVERTISSEMENT
Eviter un serrage excessif de l'étrier parce que
cela pourrait provoquer sa flexion.
Mode d'emploi EXACT BlackTech X Plus
SEQUENCES STANDARD DE
TRAVAIL
Procédure d'alignement des véhicules à 2 essieux
(voitures).
1) Allumage du contrôleur de géométrie,
2) Début du travail,
3) Banque de données / Fiche de travail,
4) Préparation à l'alignement,
5) Saisie du diamètre de la roue,
6) Dévoilage,
7) Saisie de la hauteur du châssis,
8) Mesure des angles en braquage à 10° ou 20°,
9) Résumé des données,
10) Mesure du train arrière,
11) Mesure du train avant,
12) Mesure des angles en braquage à 10° ou 20°,
13) Mesure du train avant,
14) Impression des données mesurées.
(1) Allumage du contrôleur de
géométrie
IMPORTANT : pour la première mise en marche,
lire absolument le chapitre « Réglage moniteur ».
Mettre la machine en route au moyen de l'inter-
rupteur principal.
Attendre quelques secondes pour permettre au
moniteur de s'allumer et à l'ordinateur de charger
le programme.
Au cours de cette phase, l'unité centrale effectue
un test fonctionnel d'autodiagnostic et charge le
système opérationnel; si tout fonctionne bien, on
passe à la page-écran du « Menu principal » (fig. 33).
Si dans le menu configuration utilisateur le titre
« Personnalisation de la procédure d'alignement/
Test du pont » = OUI, le programme ouvrira auto-
matiquement la page de « Commande du pont »
(voir chapitre « Commande pont et cible »).
(2) Choix du début du travail (Fig. 33)
Sélection niveau basculement
En pressant ALT-O, on accède à la page illustrée Fig.
66, d'où il est possible de sélectionner l'opérateur
en double cliquant avec la souris sur le nom.
Certaines des icônes qui permettent de configurer
le basculement des caméras selon les valeurs
programmées sont en bas :
Reset du basculement et positionnement
tel que programmé en usine.
Positionnement du basculement tel que
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